Un giro del Finistère a vela che si trasforma
Per la sua edizione 2019, il Tour du Finistère ha accolto 76 imbarcazioni. "Sono meno di qualche anno, ma rimane nella media", dice Gaël Le Cléac'h, il direttore di gara. "La buona notizia è che l'età media dei membri dell'equipaggio rimane giovane, ma l'età media degli armatori è in aumento. Dobbiamo fare in modo che i giovani continuino ad avere barche su cui navigare anche in futuro"
Alain Barazer, skipper della barca a vela Glaz, con più di venti partecipazioni alla regata Finistère, sottolinea l'evoluzione delle barche. "Negli anni '90, abbiamo avuto un piccolo quarto di tuono, oggi abbiamo barche oltre i 47 piedi. Questo cambia, anche se lo spirito rimane lo stesso, con belle soste" Da parte sua, il direttore di gara si rallegra della presenza del First 24, ex Seascape, affittato dai concessionari Bénéteau. "Queste formule sono interessanti per portare persone, specialmente giovani, che non vogliono avere una barca propria."
Semplificare la partecipazione per chi vuole navigare
Liberarsi per un'intera settimana di corse, a cui bisogna aggiungere i tempi di consegna, è sempre difficile. Gli skipper a volte faticano a raccogliere equipaggi, nonostante il loro piacere di navigare, come dimostra Catherine Roudot, armatrice di Brizhenn (ndr: una donna con la testa di un equipaggio femminile), a capo di un equipaggio femminile. "E' il nostro antidepressivo, e ci siamo divertiti un sacco a navigare il Tour du Finistère. Ma eravamo solo in quattro perché non sempre è facile liberarsi. Non era abbastanza, faceva ancora un po' caldo durante la prima tappa prima che la tempesta passasse"
Partecipare alla mappa in determinate fasi. Questa è stata la soluzione proposta dagli organizzatori per portare nuove imbarcazioni durante le soste di Roscoff e Concarneau attraverso i "Boater's Loops". Più flessibile e meno restrittiva, questa proposta di partecipazione limitata ad una sola tappa potrebbe dare ai diportisti amatoriali la possibilità di partecipare all'intero tour finlandese. "Questo ci ha permesso di essere raggiunti da un equipaggio di due persone su una Figaro 2 a Concarneau. È un'esperienza interessante per attrarre nuovi partecipanti", spiega Gaël Le Cléac'h, che spera di trasformare il processo l'anno prossimo.
