Raz in Francia
Un rasoio è un passaggio relativamente stretto dove la corrente del mare è violenta.
Barfleur's Raz si trova all'estremità nord-orientale della penisola del Cotentin. I potenti flussi e riflussi a volte causano un mare difficile anche con il bel tempo.
Le Raz Blanchard (l'estremità sud-occidentale del Cotentin) è probabilmente il passaggio con la corrente più forte d'Europa. Questo rasoio si trova tra Pointe la Hague e l'Isola della Manica di Alderney, all'ingresso nord del Passaggio della Rota (se non si rabbrividisce al nome...).
Il Passaggio del Fromveur non è ufficialmente chiamato "rasoio", ma ha le caratteristiche di un rasoio. Si trova tra le isole Molène e Ouessant. La corrente può raggiungere i 9 nodi a livello locale, e quasi 7 nodi a metà tempo in acqua veloce per tutto il passaggio. Evitare sempre quando il vento soffia controcorrente, perché il mare è molto agitato.
L'aumento del seno separa il Mare d'Iroise dalla Bretagna meridionale. È un passaggio tra l'Ile de Sein e la Pointe du Raz, nel Finistère, in Bretagna. I marinai hanno un'entrata larga 4 miglia, è famosa per i suoi frangiflutti e per la sua violenta corrente.
Qual è l'influenza delle correnti di marea sullo stato di Mercoledì?
Il fenomeno delle maree fa muovere milioni di litri d'acqua avanti e indietro tutto il giorno. Questi giganteschi movimenti d'acqua costituiscono le correnti di marea, il che significa che i marinai si muovono su una superficie in movimento. È un po' come un camminatore su un tapis roulant, capisce subito che c'è una direzione favorevole.
Su una barca, è lo stesso o quasi, perché lo stato del mare è notevolmente modificato dalle correnti. La corrente è così potente che il mare in superficie non le resiste, diventa caotico, viene letteralmente smantellato.
In caso di mareggiata contraria alla corrente, spesso vedremo una "barra" di rottura quasi immobile che è preferibile evitare. Ma attenzione alla strada che si scioglie, perché la corrente probabilmente vi porterà lì.
La corrente nel mare è come un fiume
In prossimità del rasoio, le colline e le rocce sono ostacoli al movimento dell'acqua, che a volte viene accelerato e a volte rallentato.
L'osservazione di un fiume è ricca di lezioni che possono essere trasposte al mare soggetto alla corrente.
- Sulle sponde poco profonde, la corrente è meno forte che nel letto corrente. Lo stesso vale per il mare, le zone poco profonde sono meno soggette alla corrente.
- Se una roccia si mette in mezzo, la corrente sarà più forte su entrambi i lati della roccia e molto debole dietro di essa. Le isole o le rocce fluviali reagiscono allo stesso modo.
Alcuni consigli per passare un rasoio
- La pratica di questi luoghi richiede una barca con comprovate qualità marine.
- Prima di imbarcarsi, è necessario assicurarsi che ci sia un vento moderato e un mare relativamente calmo, e questa nozione dipende da ogni barca.
- Non è consigliabile passare un rasoio con un vento contrario alla corrente (e viceversa).
- Se il vento è contrario alla corrente favorevole, aspetteremo la bassa marea per il difficile passaggio, questo è il momento in cui il mare sarà il meno tempestoso.
- Se il vento è nella stessa direzione della corrente, approfitteremo dell'inizio favorevole della corrente per passare il rasoio più velocemente.
- Evitate sempre le incursioni nei momenti in cui la corrente è più forte (locale a metà del tempo) anche se è favorevole
- I tempi di marea del porto di riferimento devono essere corretti per il rasoio che si desidera passare. La marea è un'onda che si propaga, quindi c'è una notevole differenza tra l'acqua lenta del porto di riferimento e la marea del rasoio che si sta per attraversare.
Preparare la barca e l'equipaggio
- Non puoi andare sotto copertura pensando di essere prudente. Per essere perfettamente manovrabile, bisogna indossare la tela del tempo.
- Per la troupe, è il famoso cocktail, imbracature/harness/cappuccioli.
- Anche se devi ridurre, dovrai prendere una barriera corallina invece di conservare la potenza con il genoa per attraversare le onde.
- Il motore deve essere operativo per garantire la vostra sicurezza in caso di danni alla vela.
- Controllare che il VHF funzioni correttamente se non lo è già, ad esempio utilizzando il semaforo.
- Anche con il bel tempo, controllate che gli oblò siano chiusi correttamente, e perché non chiudere il pannello di discesa? A volte, anche in mare calmo, alcune onde malvagie aspettano solo di salire a bordo.
- Blocca tutto dentro e fuori. Il mare diventerà caotico per qualche istante.
- Mettere a disposizione un sigillo se alcuni membri dell'equipaggio sono sensibili al mal di mare.
