Informazioni generali sulla regolazione del genoa
Con venti leggeri, per riuscire ad accelerare, regoliamo le vele di una barca come le ali di un aereo al decollo. L'aereo, per trovare potenza, per ottenere sostegno, inarca le ali. Faremo lo stesso con le nostre vele e in particolare con il genoa, che "tira" la barca.
Quando il vento aumenta, rapidamente, si cerca di non sbandare troppo. Per far fronte al sovrasterzo, le vele devono offrire meno portanza. Proprio come un aereo che ha raggiunto la velocità di crociera, avete bisogno di un sostegno minore rispetto al decollo. È possibile limitare la potenza appiattendo la vela e rilasciare l'energia in eccesso aprendo la balumina.
In il vento leggero: ci si vorrebbe sdraiare
L'obiettivo è aumentare la potenza approfondendo la vela e chiudendo la balumina.
Con il vento più forte: si vorrebbe smettere di sbandare.
L'obiettivo è limitare la potenza appiattendo la vela e aprendo la balumina.
Strumenti per la regolazione del genoa
La scotta del genoa
Quando si parla di strumenti per il trimming del genoa, il primo e talvolta unico strumento utilizzato è la scotta del genoa. Di solito viene riportato su un verricello e consente di regolare il genoa con pochi giri di manovella. Se questa regolazione è facile, potete ottenere molto di più dalla vela con le regolazioni aggiuntive riportate di seguito.
Il binario del genoa e il suo rullo (punto di trazione)
Il binario del genoa consente di spostare il rullo, la bugna della scotta sulla coperta. Spostando il rullo in avanti e indietro, si influisce sull'altezza della bugna del genoa. Spostando il rullo in avanti si abbassa la bugna del genoa, spostando il rullo indietro si alza la bugna. Abbassando la bugna si chiude la balumina della vela e quindi si risparmia potenza. Alzando la bugna, apriamo la balumina della vela e la potenza trova un'uscita dalla cima.
La drizza del genoa
Il genoa e la sua drizza hanno un'elasticità che può essere combattuta o utilizzata. A causa dell'elasticità, non appena il vento aumenta, il pescaggio della vela (distribuito dall'alto verso il basso) si riduce gradualmente. Di conseguenza, la balumina della vela si chiude, ma è proprio il contrario che stiamo cercando.
Regolare la tensione della drizza in base all'evoluzione del vento
Quando si alza il vento, il primo passo è quello di riacquistare elasticità della drizza che si è allentata sotto il crescente carico del vento. In pratica, ciò corrisponde all'eliminazione delle pieghe orizzontali visibili sulla vela.
In una seconda fase, il vento è aumentato di intensità. La tensione della drizza viene nuovamente applicata, ma questa volta per deformare il telo del genoa e forzando l'avanzamento del trogolo . In pratica, la drizza deve essere ripresa finché non appaiono chiare pieghe verticali.
Come giocare sul Genoa Hollow?
Quando il vento si rafforza :
- Drizza: la drizza del genoa viene utilizzata per limitare le pieghe orizzontali o per creare pieghe verticali lungo l'inferitura.
- Punto di trazione: il rullo viene spostato indietro per aprire lo scivolo e rilasciare l'alimentazione
Quando il vento si placa:
- Punto di trazione: il rullo viene spostato in avanti per chiudere lo scivolo e mantenere la potenza
- Drizza: la drizza è allentata fino al limite delle pieghe orizzontali lungo l'inferitura.
Suggerimenti e trucchi: regolare la superficie velica significa regolare lo sbandamento della barca. L'energia viene rilasciata quando il tallone diventa eccessivo. La potenza viene ricercata quando il tallone diminuisce.
