La cavità della vela
Se una vela fosse perfettamente piatta, non sarebbe propulsiva. Per creare un piano d'appoggio efficace, deve essere dotato di una curva, volume. Questa è chiamata la cavità della vela.
L'operazione è simile a quella di un'ala di un aereo: abbassando le alette posteriori, il pilota cambia il volume del profilo alari per il decollo dell'aereo. Possiamo anche modificare la forma e il volume delle nostre vele per ottimizzare la navigazione.
Anatomia di una randa
Da dove viene la cavità del velo?
I maestri vetrai che progettano e producono le vele hanno tre "attrezzi" per dare una cavità alla vela:
- Il sollevamento di una randa non è del tutto dritta. Le barche a vela forniscono un nastro adesivo che genera volume nella vela.
- Le barche a vela master operano allo stesso modo per il confine con un bordo arrotondato che dà volume
- I gruppi vela sono realizzati integrando elementi "speciali" pinze "tra le larghezze che danno anche una cavita' alla vela
Perché cambiare il fondo del velo?
L'abbeveratoio della vela determinerà la sua potenza e la sua resistenza. Quando il vento si rafforza, la vela si deforma perché è solo tessuto. L'abbeveratoio si allontana dall'albero, non permettendo alla barca di navigare controvento e provocando il congelamento.
Adattare la cavità della vela al vento
- Con un vento leggero, scaveremo la randa. Creando più potenza, possiamo far decollare la nostra barca a vela.
- In venti di media intensità, cercheremo prima di ridurre la resistenza aerodinamica per accelerare. Così come l'aereo smetterà di girare i flap di decollo per ridurre la resistenza aerodinamica e aumentare la velocità di crociera, dobbiamo ridurre la depressione delle vele mentre acceleriamo.
- In caso di forti venti, ridurremo la potenza della vela appiattendo il più possibile per limitare la gita
