Quale deposito da dare a un hauteur??
Per la corretta comprensione di una carta nautica, geografi e idrografi si sono accordati sullo stesso riferimento verticale chiamato zero idrografico o datum della carta.
Questo riferimento comune di altezza viene utilizzato per misurare le profondità in mare, che saranno poi tracciate su una carta nautica. E 'anche questo stesso riferimento che sarà utilizzato per le previsioni di marea in directory specializzate.
Ma c'e' un altro dato del grafico. E' riservato alle altitudini della terraferma che si possono leggere sulle nostre carte nautiche o IGN (carte geografiche).
Quindi sulle nostre carte nautiche ci sono due linee di riferimento per le altezze.
Tour du marégraphe de la Rance a Saint-Malo (Francia), costruito nel 1844 e ora utilizzato dalla centrale di marea di la Rance
Profondità in mare
La prima linea di riferimento è il dato idrografico (ZH), noto anche come dato cartografico. Riguarda solo ciò che sarà coperto dall'acqua.
Nei documenti Shom, lo zero idrografico rappresentato è vicino al livello teoricamente raggiunto dai mari astronomici più bassi (una marea teorica con un coefficiente di 120).
Da Beautemps-Baupré nel 1838 - il "padre" dell'idrografia contemporanea - il livello dei mari più bassi è in linea di principio quello della cartografia marina francese.
Possiamo dire che in generale abbiamo sempre più acqua dell'indicazione sulla mappa. Sarà sufficiente aggiungere l'intervallo di marea istantaneo per conoscere il livello dell'acqua sulla sonda.
Come identificare i livelli dell'acqua su una carta??
Sui documenti nautici, il sistema di rappresentazione è il seguente:
Se il numero non è sottolineato, la sonda è ancora al di sotto del dato del grafico, quindi anche alla massima bassa marea questa sonda sarà coperta d'acqua.
Se il numero è sottolineato, significa che la sonda è sopra l'origine del grafico. A seconda dell'altezza di marea - in particolare - la sonda sarà coperta o meno.
Schermata data.shom.shom.fr
Un sistema universale
Oggi, questo sistema è universalmente riconosciuto. Tuttavia, fino ad un certo periodo, sui documenti nautici dei nostri vicini inglesi, si poteva leggere un grafico zero definito all'altezza delle acque basse di media delle acque bianche, cioè un coefficiente di 95.
Il dato del diagramma non è lo stesso del dato del diagramma geografico
La seconda linea di riferimento riguarda tutto ciò che non è mai coperto dall'acqua. Questo è chiamato lo zero geografico delle altitudini. Questo riferimento è valido per tutta la Francia.
Questo punto di riferimento fondamentale è stato ottenuto calcolando la media delle osservazioni sul livello dell'acqua effettuate a Marsiglia tra il 1885 e il 1897.
Questo punto di riferimento fondamentale è ancora oggi rappresentato da un rivetto in platino sigillato nell'edificio che ancora ospita il mareografo a Calvo Cove.
Come identificare le altitudini su una carta??
Sulla vostra carta nautica, la rappresentazione della terra costantemente emergente è giallo/marrone. Le altitudini non sono evidenziate, così come le profondità dell'acqua al di sotto del dato cartografico.
Schermata data.shom.shom.fr
E i fari e i ponts?
L'altezza di un faro non corrisponde ad un'altitudine terrestre, è importante per certi usi dei sestanti come la misurazione di una distanza tra noi e una lanterna.
Lo stesso vale per sapere se si può passare sotto un ponte con la barca.
Per calcolare l'altitudine di una luce e l'altezza libera sotto un ponte, il riferimento sarà il livello medio di acqua alta della porta di riferimento.
Schermata data.shom.shom.fr
Dati cartografici in altre parti del mondo
Ci sono altre definizioni di dati grafici che a volte sono ancora in uso all'estero:
- In Germania, queste sono le pianure medio-basse di acqua bianca
- Nei Paesi Bassi, è la media dei mari bianchi più bassi di ogni mese
- Negli Stati Uniti, questo è il livello medio del basso livello medio inferiore dell'acqua
- In Indonesia, è la media dei mari bianchi più bassi che si verificano ogni sei mesi
Ma dal 1996, l'Organizzazione Idrografica Internazionale (IHO) ha raccomandato di armonizzare le carte nautiche adottando come dato cartografico il più basso livello astronomico del mare (PBMA). Questo è lo standard utilizzato in Francia da più di un secolo e mezzo
