Plastimo ci ha aperto le sue porte a Lorient. Abbiamo colto l'occasione per scoprire il processo di fabbricazione delle zattere di salvataggio, un elemento essenziale della gamma dedicata alla sicurezza dei marinai.
Cucitura e saldatura di zattere di salvataggio
Le prime fasi della produzione della zattera di salvataggio si svolgono nella fabbrica rumena di Plastimo, dove gli operatori cuciono e saldano i vari componenti della barca. I galleggianti periferici, il cerchio superiore, il foglio di fondo e il tetto della zattera sono assemblati nel sito di Lorient.
Test di inflazione
Il primo passo dopo che l'attrezzatura è stata ricevuta in Bretagna, ogni zattera è sottoposta a un test di gonfiaggio. Un operatore controlla che l'operazione sia stata eseguita correttamente. Il controllo assicura la qualità del galleggiante a doppia camera. Questa specificità delle zattere Plastimo aumenta il livello di sicurezza proteggendo la camera interna in poliuretano con una "2a pelle" in poliestere spalmato di PVC altamente resistente all'abrasione, le cui caratteristiche di allungamento garantiscono la resistenza alla perforazione.
Preparazione dell'armamento
Allo stesso tempo, la squadra ha preparato i vari elementi necessari per armare la zattera.
Le estremità a goccia sono tagliate.
Una macchina prepara sacchetti di acqua dolce in una busta appositamente progettata per resistere alla pressione all'interno della zattera in configurazione di stoccaggio. Il materiale è anche progettato per garantire che l'acqua rimanga potabile dopo un lungo stoccaggio.
L'intera unità è assemblata in una scatola con il gonfiatore della zattera, pronta per l'installazione da parte dell'operatore.
Armare la zattera di salvataggio
L'operatore posiziona tutto l'equipaggiamento sulla zattera, compreso il coltello per liberarsi dalla barca in difficoltà al momento opportuno, una linea di lancio e un sacchetto contenente tutti gli oggetti di sicurezza come il remo, i razzi o le razioni di sopravvivenza. Tutto è accuratamente assicurato nella zattera per non perderli quando la barca urta.
Imballaggio della zattera
La zattera viene poi accuratamente piegata e confezionata sottovuoto. Questa innovazione ha permesso a Plastimo di ridurre il tempo necessario alla revisione delle zattere da 1 a 3 anni. Il sacchetto di plastica viene poi confezionato come richiesto in un sacchetto o in un contenitore rigido.
Controllo di qualità e revisioni
Controlli casuali sono effettuati da Bureau Veritas presso la sede di Plastimo su ogni lotto di prodotto. L'organizzazione controlla in una piccola vasca il tempo di gonfiaggio e il tempo di stabilizzazione della zattera di salvataggio dopo che una persona è caduta a bordo. Quest'ultima misura assicura che l'evacuazione possa avvenire in un tempo limitato senza dover aspettare troppo tempo tra due imbarchi.
Il sito di Lorient è anche utilizzato in stagione per la revisione approvata delle zattere Plastimo.
