Informazioni di base
Il Multi50 Arkema si è capovolto mercoledì 14 novembre 2018 alle 8:30 am ora francese a circa 1000 miglia dalla Guadalupa. Il giorno dopo, il rimorchiatore Lady Debbie ha lasciato la Martinica con Quentin Vlamynck - barca capitano - a bordo. Il suo skipper, Lalou Roucayrol, è stato prelevato da Pierre Antoine (Olmix), leader della classe Rhum Multi, che lo ha deviato per assisterlo - due giorni dopo - e dopo tre tentativi. Infine, il 18 novembre, il navigatore è stato trasbordato a bordo del rimorchiatore per dirigersi verso il trimarano capovolto.
Salvataggio operativo!
Il rimorchiatore Lady Debbie è arrivato alla zona di rovesciamento mercoledì 21 novembre, mentre la Multi50 era stata alla deriva per 8 giorni a più di 1000 miglia nautiche dalla Guadalupa. E quando siamo arrivati, che sorpresa per Quentin e Lalou che hanno scoperto Arkema... sul posto... Un risultato senza precedenti da quando la barca è tornata nella sua posizione originale da sola!
Tuttavia, i fatti avevano preoccupato il team Arkema Lalou Multi Team da 5 ore dopo l'atterraggio di Lalou sulla barca Olmix, il segnale di posizionamento ha improvvisamente smesso di trasmettere, mentre il segnale di emergenza (EPIRB) è stato attivato.
Una nuova situazione
Fabienne Roucayrol, Team Manager, fornisce alcune possibili spiegazioni per questa situazione totalmente nuova e inaspettata:" Nella possibile causa del rovesciamento, Lalou ha spiegato che c'era acqua nel galleggiante di dritta della sua barca. Non spieghiamo ancora come quest'acqua sia entrata nel galleggiante, ma deve aver continuato a riempirlo quando la barca si è capovolta. Questo certamente lentamente "affondò" il galleggiante, e con l'aiuto del vento e di un'onda, la barca dovette girarsi e tornare in piedi. Lalou e Quentin non riescono a credere ai loro occhi! Ringraziamo calorosamente Lady Debbie e SOMARA, la società di rimorchio e assistenza della Martinica"
Questa è un'ottima notizia, poiché le operazioni di tornitura non sono prive di rischi...
"Con un semirigido, Lalou e Quentin passeranno a bordo, e svuoteranno quanta più acqua possibile dalla barca con una pompa, per evitare che sia troppo pesante a rimorchio. "Metteranno tutto in sicurezza, abbasseranno le imbragature e faranno un rapido viaggio a Pointe-à-Pitre" conclude Fabienne Roucayrol.
Ad una media di 4 nodi, il tempo di traino stimato è di 9-12 giorni, con un arrivo previsto tra il 30 novembre e il 4 dicembre.
