Il trimarano Macif è uscito dal cantiere CDK di Lorient martedì 31 luglio 2018 dopo sei mesi e mezzo di lavoro. Questo progetto è in linea con il programma dell'imbarcazione, lanciata nell'agosto 2015 e destinata ad evolversi e a diventare più affidabile. Già prima del varo dell'imbarcazione erano previsti sviluppi dopo un primo ciclo di navigazione. Un progetto che si è concretizzato nella primavera del 2017, come spiega François Gabart Sapevamo già che avremmo apportato cambiamenti importanti durante l'inverno 2017-2018, in primo luogo perché eravamo ancora nelle prime fasi del problema dei trimarani volanti di queste dimensioni quando stavamo progettando il MACIF, e in secondo luogo perché sapevamo che avremmo avuto grandi concorrenti a partire dall'estate del 2017 " ( NDRL : Maxi Edmond de Rothschild e Banque Populaire IX. )
Le specifiche erano chiare "L'obiettivo era quello di dare un impulso al MACIF. Dopo più di due anni in cui avevamo lavorato principalmente sull'affidabilità, ci siamo concentrati sulle prestazioni, e quindi sul volo, il principale problema prestazionale del momento" spiega François Gabart.
Un progetto guidato dallo studio di progettazione MACIF e diretto da Antoine Gautier, architetti di VPLP e della società Gsea Design, specializzata nella progettazione strutturale.
Questa nuova versione riceve fogli più lunghi e sottili, ma anche timoni a T che possono essere sollevati. L'aerodinamica è stata inoltre rielaborata con nuove vele e modifiche volte a limitare la resistenza aerodinamica della barca lanciata a tutta velocità Un pilota automatico è stato inoltre completamente sviluppato e adattato alle esigenze del comandante.
"Il trimarano MACIF nella versione 2018 sarà chiaramente molto diverso da quello che abbiamo conosciuto fino ad ora, ci permetterà di volare prima, più in alto e più velocemente. Ci auguriamo che tutto questo lavoro ci consenta di giocare con le altre imbarcazioni sulla Route du Rhum-Destination Guadeloupe e, naturalmente, in tutto il mondo nel 2019. La Route du Rhum ci darà una prima risposta, perché sarà la prima volta che i nostri Ultimates si incontreranno" spiega François Gabart.
I prossimi due mesi saranno dedicati alla preparazione della Route du Rhum e all'analisi di quella che lo skipper considera una "nuova barca".
"Sarà necessario essere buoni e rapidamente efficaci per comprenderlo bene e trarne la quintessenza", conclude l'esame della parte interessata.
