Domenica 29 luglio 2018 Norbert ha intrapreso un viaggio ambizioso: una doppia circumnavigazione da Les Sables-d'Olonne. La sua spedizione lo porterà al passaggio nord-ovest, scende verso sud fino all'ovest delle Americhe, gira per la prima volta il Capo Horn, gira l'Antartide e gira il Capo Horn per la seconda volta prima di dirigersi verso la Francia. 36.000 miglia, circa 300 giorni da solo!
Appena 1 mese di sviluppo
La barca varata il 16 maggio 2018 per la sua prima navigazione il 20 giugno avrà avuto non solo un mese di tempo per navigare, testare e testare i vari sistemi che innovano su molti aspetti. " Quando si parte per 36.000 miglia, è necessario mantenere i materiali in buone condizioni senza romperli prima della partenza, ma penso che siamo davvero pronti "giustifica Norbert.
Fibra di basalto
La novità principale di questa barca - che è anche la sua ragion d'essere - è la sua costruzione in fibra di basalto.
" La roccia vulcanica è un materiale che ha una superficie molto dura, è completamente idrofoba, resistente ai raggi UV, a differenza del Kevlar e assorbe gli urti in modo efficace, a differenza del carbonio. Inoltre, costa il 25 per cento in meno rispetto al carbonio. In termini di proprietà meccaniche, abbiamo la stessa resistenza alla tensione di quest'ultimo, ma è un po 'più pesante "spiega Norbert.
Il materiale era stato testato sul Fipofix, una mini barca a vela di 16 piedi che Harald Sedlacek, figlio di Norbert, aveva attraversato l'Atlantico nel 2010. Dopo questa esperienza di successo, i partner di Norbert (Innovation Yacht) vogliono andare oltre. Anche se la costruzione di una classe 40' era prevista per gestire una regata da New York a Vancouver, è finalmente su un 60' che la squadra si orienterà.
Un 60 piedi sul bordo dello strumento di misura IMOCA
Tra le altre caratteristiche, va notato che l'imbarcazione è dotata di doppio scafo per garantire la tenuta stagna in caso di collusione. È inoltre dotato di una pedana centrale davanti alla chiglia e di due pedane laterali. Il laboratorio Ant Arctic è dotato anche di due motori elettrici.
La barca è stata progettata per Norbert e specificamente per questo progetto. E 'dotato di una ruota nella parte posteriore con un cappuccio molto alto. Il pozzetto è voluminoso ed è organizzato intorno ad un'area di navigazione fiancheggiata da strumenti. Tuttavia, non è previsto alcun comfort particolare per contribuire a tollerare meglio tutto questo tempo in mare.
La partenza è stata effettuata domenica 29 luglio 2018 alle ore 11.00, in condizioni di bel tempo, dopo una breve e commovente partenza dal pontile alle ore 9.00. Il laboratorio Ant Arctic ha navigato tranquillamente sul canale con alcune barche di accompagnamento
