Armel le Cléac'h continua a scoprire il suo Maxi trimarano, lanciato il 30 ottobre 2017. Dopo molte sessioni di allenamento di un giorno, che hanno permesso al team di rendere la barca più affidabile e di effettuare numerose manovre per spingere la barca nelle sue trincee, è il momento di attraversare l'Atlantico.
"Lui È ora di uscire in mare, di attraversare l'Atlantico, perché penso che abbiamo fatto tutto il necessario per fare tutto ciò che dovevamo fare in modo affidabile navigando di giorno in giorno. Nelle brevi uscite abbiamo fatto molte manovre, e questo è molto interessante perché stiamo spingendo la barca nelle sue trincee, ma questo non è il terreno di gioco per questi grandi multiscafi, che sono lì per attraversare l'Atlantico e navigare intorno al mondo. Speriamo di poter effettuare queste traversate (NdR: andata e ritorno Lorient - Pointe-à-Pitre) in breve tempo. Questo ci permetterà di scoprire altri problemi legati alla grande vela" spiega Ronan Lucas, direttore del Team Banque Populaire.
"I primi viaggi per mare sono andati bene, non abbiamo avuto problemi ad imparare la Maxi Banque Populaire IX. È ancora un grande prototipo, quindi c'è molto da testare. Stiamo guadagnando fiducia nella macchina, fin dall'inizio abbiamo sentito che questa barca ha del potenziale. Nei tempi previsti, siamo riusciti a raggiungere il primo obiettivo: prendere in mano la barca, sintonizzarla e testare tutti i numerosi sistemi a bordo. Anche se non avevo mai volato prima d'ora, ho subito provato sensazioni superbe, ma fin dall'inizio abbiamo dovuto trovare nuovi sistemi automatici, in particolare per la regolazione delle appendici. Non è qualcosa con cui si nasce finché non lo si prova, quindi bisogna pensare un po' all'impatto che può avere sul trimarano. La cosa davvero interessante è che anche con poco vento, la barca va veloce. In questi primi mesi di test, abbiamo avuto tutte le condizioni e abbiamo già raggiunto picchi di 45 nodi" dettagli Armel le Cléac'h.
Partito il 2 febbraio 2018, Armel le Cléac'h si è circondato di un team di 5 velisti (Billy Besson, Franck Cammas, Charlie Dalin, Pierre-Emmanuel Hérissé e Florent Vilboux) per questa prima regata transatlantica. L'obiettivo? Un viaggio di andata e ritorno tra Lorient e Pointe-à-Pitre (Guadalupa) per un intenso programma di allenamento: una preparazione in equipaggio in vista della Nizza Ultimata, ma soprattutto un avvistamento nelle Indie Occidentali 8 mesi prima dell'inizio della leggendaria Route du Rhum.
" Rispetto a quanto ci aspettavamo, siamo soddisfatti dei risultati iniziali, ma aspettiamo i primi confronti con i nostri concorrenti per essere sicuri di avere le basi per una barca solida e performante. Il volo dalla prima vela è stata una piacevole sorpresa e tutti sono stati contenti. Ti dici che hai messo una barca in acqua qualche giorno prima e dopo qualche ora di navigazione, vola! È un buon segno, significa che il progetto complessivo è fedele a ciò che abbiamo immaginato. Navighiamo molto regolarmente in 38/42 nodi. Si può raggiungere facilmente questo tipo di velocità senza necessariamente avere bisogno di molto vento" aggiunge Ronan Lucas.
" Sappiamo di avere una barca versatile che può competere con la concorrenza, ora sta a noi lavorare e operare al largo. In questa traversata, partiamo con una troupe con diverse personalità, quello che è sempre interessante è scambiare con diversi personaggi e avere i sentimenti di tutti sull'Ultim. Anche il viaggio di ritorno sarà fatto con un equipaggio, ma inizierò a fare alcune manovre in solitaria. Sarà un grande battesimo del fuoco. Attraversare l'Atlantico in pochi giorni per prendere il sole è sempre un piacere (ride)" ha concluso Armel le Cléac'h.
