Attraversare l'Atlantico: lo sogniamo tutti o quasi tutti, senza necessariamente osare di farlo. Rally, come l'ARC il cui inizio abbiamo seguito a Las Palmas, può aiutare a fare il tuffo. Nella flotta, sarete molto più sicuri in caso di problemi gravi. E ti farai degli amici per il resto della tua vita... e forse per tutta la vita!
Costretto a dividere la flotta
Questo rally, che è il 32esimo th è il leader indiscusso: contro l'ARC, molti organizzatori - RIDS e Atlantic/Carribean Odyssey - stanno avviando (o stanno salendo, per Jimmy Cornell) progetti simili, ma riuniscono solo una quindicina di barche a vela. Il CRA è vittima del suo stesso successo! Gli organizzatori, a causa della mancanza di spazio nella marina di Las Palmas, hanno dovuto decidere di organizzare due eventi separati...
Il primo, l'ARC +, ha avuto 69 partecipanti - contro i 54 dell'anno scorso, che il 5 novembre sono partiti da Las Palmas, diretti a Mindelo, Capo Verde, per una nuova partenza per Santa Lucia il 19 novembre, in concomitanza con il "canale storico" dell'ARC.
186 barche a vela e 3 categorie
L'ARC 2017 ha riunito 186 barche a vela di 27 nazionalità diverse, suddivise in diverse categorie. I 27 marinai puri non sono autorizzati ad utilizzare il motore. Gli altri - 129 monoscafi e 30 multiscafi, tra cui un magnifico trimarano, un Rapido - possono farlo. Una formula intelligente permette comunque di classificare gli "incrociatori", necessari per comunicare - senza imbrogliare per favore! - il loro tempo di funzionamento quotidiano del motore.
La maggior parte delle truppe sono inglesi (57 barche), tedesche (27 unità) e norvegesi - sono 18 di loro. I francesi sono ben rappresentati quest'anno con 16 partecipanti, rispetto ai soli 7 dello scorso anno.
Un'organizzazione di sicurezza rigorosa
La RCAF richiede un'ampia attrezzatura di sicurezza. Ogni barca deve essere in grado di dare la sua posizione ogni giorno e prima della partenza, gli organizzatori rivedono tutte le barche. Fari, giubbotti autogonfiabili, linee di vita: la stazione di sicurezza è schermata. Vincoli, naturalmente, ma un'atmosfera incredibile fornita da 1.008 marinai di 40 nazionalità diverse in un porto turistico. Tra forniture gigantesche e fai da te dell'ultimo minuto, lo spettacolo merita di essere vissuto.
Bambini di tutte le nazionalità
E i bambini? Sono 20, e camminano, camminano, camminano o vanno in bicicletta in gruppi e si invitano a dormire sulle loro barche, anche se non parlano la stessa lingua! Gli organizzatori, tra grandi feste all'aperto e fuochi d'artificio, propongono anche attività come le regate Optimist.
Siamo onesti: se siete alla ricerca di solitudine e tranquillità, questo rally non fa per voi. Mantenere l'ancoraggio, che è meno conveniente e gratuito, che si trova appena a nord del porto. Ma per altri, che desiderano condividere l'avventura di una regata transatlantica, i servizi offerti sono particolarmente interessanti: manifestazione di rally a Lagos (Portogallo), possibilità di ormeggio al porto turistico di Las Palmas - la maggior parte delle barche arrivano all'inizio di ottobre e alcune addirittura in agosto -, rally di ritorno in Europa o in giro per il mondo, l'ARC può soddisfare tutti i programmi. Ideale per chi vuole navigare senza preoccuparsi.
Domanda di bilancio
Parliamo di soldi cospicui. In media, una registrazione con l'ARC costa 1.500 euro. Questi costi elevati sono in parte compensati dalle tariffe portuali più vantaggiose. Ma l'argomento scioccante dei raduni è la sicurezza. Gli organizzatori, a contatto quotidiano con tutti gli skipper, sono in grado di portare una barca a vela nelle vicinanze in caso di naufragio, disarmo o rottura del timone.
Un inizio tranquillo
L'imponente flotta, ridotta di sole quattro barche a vela che si sono ritirate, è iniziata come previsto il 19 novembre 2017. Nonostante un aliseo leggermente timido di 10 nodi, le barche a vela sotto spinnaker si estendono rapidamente sull'orizzonte. La presenza di un lungo crinale di alta pressione, proprio sulla strada, impone una scelta agli skipper senza indugio, in quanto non sono incatenati: la via nord più veloce ma certamente muscolare - 45 nodi di vento attesi per qualche ora, e controvento - o la via molto più tranquilla, ma... molto più lunga!
L'agenzia di rating del credito in numeri
- 18-21 giorni: è il tempo medio necessario per percorrere le 2.700 miglia del percorso.
- 190 barche a vela sono registrate. 4 non è partito a causa di problemi tecnici.
- 1.008 membri dell'equipaggio, di cui 20 bambini. Il 18% sono donne, di cui 8 comandanti.
- 9,14 m è la dimensione della più piccola barca a vela, il Pogo 30, Avel Biz guidata da Pierre-Yves Luxey. Entrambi hanno già partecipato alla CRA nel 2013.
- La barca a vela più grande è Farfalla, uno yacht charter di lusso di 31,7 metri.
- La lunghezza media delle imbarcazioni è di 15,29 m, rispetto ai 14,30 m del 2008.
- 12 anni: questa è l'età media delle barche a vela della flotta - nel 2016 era di 11 anni.
- 16 unità sono Bénéteau. Il sito della Vandea è il più rappresentato.
- Sono stati registrati 30 multiscafi, contro i 15 del 2008 e i 20 dello scorso anno. Le più rappresentate sono le Lagune, con 10 unità.
