E' un messaggio piuttosto triste che abbiamo appena ricevuto. La fine di un sogno, una storia portata da molti animatori.
Ricordate, siamo pochi mesi prima dell'inizio del Vendée Globe 2016-2017. Jeff Pelet sta lottando per finanziare con successo la sua partecipazione a questa mitica razza.
Con il suo IMOCA Come in Vendée, è riuscito ad aumentare il budget coinvolgendo molte aziende della Vandea e molte persone. Aggiungendo tutti i suoi beni personali (vendendo la propria casa) spera di andarsene.
Ma l'organizzazione della gara non lo vede nella stessa luce e non gli dà il permesso di partire. Non importa, Jeff Pelet decide di diventare un pirata. Una settimana dopo la partenza della gara.
Il resto, ci racconta in una dichiarazione molto laconica che ci fa venire voglia di piangere a tutti gli amanti del mare e delle belle storie di vela che siamo:
La fine di una grande avventura
Si tratta di una nuova e ultima avventura che suggella il futuro di Come in Vendée...
L'IMOCA di Jeff Pellet, privato del Vendée Globe per mancanza di qualificazione in gara, è ormai inutilizzabile...
Come promemoria, Jeff era partito da solo, pirata in giro per il mondo una settimana dopo i concorrenti della Vendée Globe. Una partenza che i Sablais ricorderanno sempre, sostenuti da diverse decine di migliaia di spettatori! Autore di una buona discesa, aveva attraversato l'Equatore a tempo di corriere, prima di una prima collisione con un UFO. Lo skipper aveva poi deciso di deviare verso le Indie occidentali prima di una seconda collisione. Il velo della chiglia è danneggiato. Poi inizia una partita di braccio di ferro con l'assicurazione...
7 mesi di deriva per un polacco e il suo gatto!
Vieni in Vandea è asciutto, sul porto commerciale di Les Sables-d'Olonne. Jeff non prenderà più il timone, la colpa è di una compagnia di assicurazione che dal 2013 ha accusato una chiglia difettosa! "La barca è bloccata dal 28 dicembre 2016, in attesa di una perizia assicurativa. Sette mesi! Non potevamo gestire la barca o preparare nuovi progetti", ha detto Jeff.
Guasto precedente
Come in Vendée è stato, dopo molte discussioni, trasportato su nave da carico da Antigua in Inghilterra, poi trasportato a Les Sables-d'Olonne. Arrivato il 21 maggio, valutato il 6 giugno. "La perizia è arrivata il 24 luglio! Rifiutano i danni causati alle riparazioni della chiglia effettuate dall'ex proprietario nel 2013. Secondo loro, la chiglia è stata rinforzata senza il consenso dell'architetto o del costruttore della chiglia. La chiglia avrebbe dovuto essere rottamati entro quella data. Non è previsto alcun supporto! "Credono che i due shock non possano essere presi in considerazione". L'arte di calciare al tatto...
Fine del gioco
Di fronte all'assicurazione, è il vaso di terra contro il vaso di ferro, secondo le parole di Jeff. Venire in Vandea sarà in grado di navigare solo quando verrà posata una nuova chiglia. L'importo della riparazione è di 96.000 euro. Già di fronte a vincoli finanziari, Jeff getta la spugna. "Vieni in Vandea è in vendita così com'è. Il progetto della Route du Rhum e le altre operazioni di navigazione cadono lungo la strada. La mungitura continua a cadere..."
Resta comunque un sogno che un title partner investirà per rilanciare la bella meccanica di Come in Vendée. "E' la fine del gioco", ammette Jeff, che è stato picchiato per tre anni. Questa è una di troppo.
Come In Vendée ringrazia tutti i partner, i volontari, i media e il pubblico per il loro sostegno.
