Fjord continua a sviluppare la sua gamma con l'arrivo del suo primo modello di fuoribordo, il 36 Xpress (11,32 m), il cui layout di coperta rimane relativamente simile al 36 Open (rilasciato nel 2011). Questo ampliamento della gamma soddisfa una domanda sempre più forte da parte dei clienti e dei potenziali clienti del marchio. Il nuovo motore consente inoltre di ampliare la superficie di navigazione (poiché i motori possono essere sollevati e quindi navigare in zone meno accessibili), ma anche di offrire un prezzo più conveniente rispetto al modello entrobordo.
Questo varo al top della gamma ha le stesse caratteristiche del 36 Open, ovvero una prua diritta e uno scafo profondo a V. Ha anche lo stesso principio, vale a dire un ponte accessibile e un volume che può essere utilizzato in tutta la barca. La differenza principale è nel pozzetto, dove il ponte di poppa (la caratteristica principale del fiordo) scompare per far posto a due piattaforme su entrambi i lati del motore.
Sul ponte anteriore, c'è un divano a forma di U che si affaccia su una panca che si trova accanto alla consolle centrale. Quest'ultimo - protetto da un t-top - è incorniciato da un grande parabrezza inclinato e dispone di due sedili pilota e copilota. Ospita anche l'ingresso della cabina sul lato del porto. Sottocoperta, c'è una cabina doppia, una toilette con doccia e una cucina, oltre a un ripostiglio sul lato sinistro con frigorifero.
Il pozzetto è occupato da un tavolo con due panche (opzionale). Abbassando il tavolo e lo schienale del sedile della panca di poppa, il salone può essere trasformato in un grande prendisole. Di serie, l'abitacolo è occupato da un sedile a panca passeggeri che lascia libero il retro dell'abitacolo. Infine, sotto il t-top (opzionale), una cucina esterna (opzionale) con lavello e frigorifero consente di consumare i pasti.
Come tutti i modelli Fjord, il layout è modulare e si adatta alle esigenze del proprietario.
Con questo nuovo modello, il cantiere German Frers spera di sedurre un'altra clientela offrendo una barca con un utilizzo diverso rispetto al 36 Open. L'idea è quella di offrire un modello ludico in grado di avventurarsi in zone poco profonde con tutti i vantaggi di un motore fuoribordo: beacher, ancoraggio vicino alla riva, risalita di fiumi..
Anche l'Fjord 36 Xpress promette di essere una barca ad alte prestazioni, con due scelte di motori. Sarà equipaggiata con due Mercury Verado (2x300 CV o 2x350 CV) per velocità comprese tra 39 nodi con il primo motore e 45 nodi con il secondo. Il servosistema elettroidraulico promette uno sterzo diretto e confortevole, anche ad alte velocità.
Il Fjord 36 Xpress è disponibile a partire da 129 900 euro HT senza motore. Sarà presentato in anteprima mondiale al Festival di Cannes Yachting, dal 12 al 17 settembre 2017.
