Diverso posizionamento
Lagoon rilascerà 2 nuovi modelli: un 40 e un 50 con un posizionamento in gamma per ciascuno di essi.
I 40 sostituiranno i 39 lanciati nel 2012 e che hanno convissuto con i vecchi 400 (lanciati nel 2009). Utilizzando elementi del 42 (2016), il 40 sarà un "piccolo 42" piuttosto che un "grande 39".
Da parte sua, il 50 riempie un foro compreso tra 450 e 52. Infatti, per molti clienti, la 52 (nuova gamma) è troppo grande per poterla gestire con un equipaggio ridotto. Il divario di 2m con il 450 sarà occupato dal futuro 50.
Piazza Laguna 50
Adozione della nuova attrezzatura
Dal 2012 e dal varo di Lagoon 39 e 52, il sito ha chiesto allo studio di architettura VPLP di progettare un nuovo piano velico per loro. Affidandosi ad una nuova struttura a gondola, sono stati in grado di spostare l'albero all'indietro dalla trave anteriore e quindi di adottare un piano velico molto ritirato come quello dei multiscafi da regata oceanica.
La randa è molto stretta e assume la forma di un'ala, mentre la superficie del fiocco è aumentata, offrendo il vantaggio di essere autosterzante per semplificarne l'uso. Le vele da usura (codice 0 e gennaker) possono essere installate su un'estremità esterna.
I nuovi 40 e 50 adotteranno entrambi questo nuovo piano velico.
Laguna 40
Un pozzetto ridisegnato
Dopo il lancio dei 39 e 52, Lagoon ha lanciato il 42 (2016) che si è distinto con un grande pozzetto con accesso a soli 2 passi dalla gonna. Questo limita i diversi livelli e rende più facile viaggiare a bordo. Questo nuovo cockpit, che era un po 'carente sul 39, è ora adottato per il futuro 40 e 50.
La firma di un importante studio di architettura
Affidandosi allo studio di architettura VPLP, Lagoon cerca la competenza sportiva del design ma anche la capacità di esplorare nuovi percorsi come il rigging. Patrick Le Quément si occupa anche della parte di design esterno. Gli scafi a prua rovesciata e le linee angolari che corrono verso la parte posteriore sono la firma di questo designer.
La cabina armatoriale della Lagoon 50
Aumento delle superfici di vetro
Su entrambi i modelli 40 e 50, la superficie delle vetrate a guscio è stata ulteriormente aumentata. Le finestre sono più lunghe. Questo darà cabine ancora più luminose con vista sull'esterno (la famosa "vista mare") dalla zona notte davvero incredibile.
