Sempre più utilizzate sulle barche da crociera, le rande con le trombe sono un problema quando si tratta di abbassamento. Infatti, la stecca forzata che tiene stretta la parte superiore del corno forma sempre un angolo con l'albero. E' impossibile metterlo parallelo al braccio senza smontare il carrello.
La veleria Incidence ha trovato una parata con un sistema di tensionamento tra gli ultimi 2 carrelli che viene allestito quando la drizza viene serrata. È semplice, ma questa corda in più deve essere la lunghezza giusta perché il sistema funzioni correttamente. Questo sistema viene utilizzato sulla maggior parte delle lagune.
Karver aveva presentato un prototipo l'anno scorso e ora è tornato con un sistema finale. Devi vederlo funzionare per capire la sua semplicità. E' un carrello poggiatesta che funge anche da carrucola. La drizza lo attraversa e blocca un anello per il clacson. Mentre scivola verso il basso, l'anello esce dal gancio e il clacson si piega senza problemi.
Questo gancio KMS è disponibile per i camion Karver, ma è anche compatibile con molti camion concorrenti. E' disponibile in 4 misure per barche a vela fino a 110 piedi (carico di lavoro 8 t).
