Lanciando il Antares 7, un must rivisitato da Bénéteau Eppure, anche su Arkema, abbiamo incontrato problemi come la penalizzazione dei guasti elettronici, in particolare per la ricezione dei file meteo o di due costole rotte per Alex Pella, ferito durante una manovra. Karine Fauconnier, la meteorologa del Team, ha giocato un ruolo chiave nel permettere alla Multi50 con i colori Arkema di seguire le migliori traiettorie, quelle che portano al primo gradino del podio. 8 - Damien Seguin in 18 giorni 09 ore 09 ore 19 minuti 19 minuti 19 minuti e 21 secondi Bénéteau stava affrontando un grosso problema. Questi due modelli sostituiscono infatti gli Antares 680 e 780, due modelli più venduti della gamma. In altre parole, i progettisti e i progettisti erano attesi a loro volta dai team di marketing incaricati della vendita di queste imbarcazioni.
La sfida era notevole, era necessario mantenere la linea storica dell'Antares e modernizzarla. Queste barche sono progettate su uno scafo nuovo. Questo non utilizza la tecnologia Air Step (presente sulla gamma Flyer) per ragioni di costo (Air Step è più costoso da produrre). D'altra parte, la V dello scafo è più pronunciata rispetto ai modelli più vecchi e la prua è ben tulipano per deviare le onde senza bagnare la timoneria.
L'intera barca è stata progettata per l'uso familiare. E' un vero fine settimana per una piccola crociera per 4 persone. È proprio per il comfort e lo spazio abitativo che i 2 modelli si differenziano.
Sull'organizzazione del bordo, i 2 modelli sono identici. Alimentate da un motore fuoribordo, incorniciato da 2 piattaforme, queste barche hanno un pozzetto completamente modulare. La panca a U circonda un tavolo da pranzo. Ma questo cockpit si trasforma in un'enorme area prendisole per il relax. Ma se l'uso della barca è la pesca, una parte della panchina può essere scaricata per liberare completamente la cabina di guida. Allora rimane solo il sedile posteriore.
Notare la posizione molto arretrata di questo sedile posteriore. Una scelta dettata per risparmiare spazio in questa cabina di pilotaggio. Ma per permettere al motore fuoribordo di essere sollevato, senza che urti lo schienale della panca, la panca scivola in avanti. Un modo intelligente per risparmiare spazio...
Entrando nella timoneria, si è accolti da una grande sensazione di luminosità. Ciò è dovuto in parte ai grandi finestrini, al parabrezza anteriore molto ampio e alla botola sul tetto che si apre quando scorrevole. Un pannello disponibile come opzione su entrambi i modelli, ma che aggiunge davvero un plus a questo interno.
In questa dimensione di barca, il cantiere è riuscito ad installare un comodo salone per 4 persone - e può essere trasformato in un doppio posto barca - ma soprattutto una panchina che si affaccia sulla strada ideale per i membri dell'equipaggio durante la navigazione. Una cucina con lavello, fornello a gas, fuoco e frigorifero si affaccia su questa piazza.
Sotto, sotto il ponte di prua, c'è una cuccetta doppia nel punto di prua e un bagno con WC sotto la postazione di comando. Questo spazio chiuso da una porta ha un oblò che si apre sull'Antares 8, ma assente sul 7.
Il ponte di prua può essere attrezzato con un bagno di sole e una delfinière in legno, sopra l'ancora, che facilita l'accesso da prua. I paesi scandinavi amano installare una scala per accedere alla barca dalla prua.
Abbiamo potuto provare questi due modelli con la loro potenza massima. L'Antares 7 era equipaggiato con una Suzuki da 175 cv mentre l'8 aveva un fuoribordo da 200 cv. Questi potenti motori garantiscono certamente il comfort, ma non c'è dubbio che le potenze consigliate sono sufficienti per il programma familiare dell'imbarcazione. Ad esempio, la velocità massima dell'Antares 7 è di 33 nodi con 175 cv mentre è di 31 nodi con 150 cv. Si noti la quasi ubiquità del fuoribordo in questi mercati. Non sono più disponibili motori entrobordo più costosi, più pesanti e che richiedono molta manutenzione.
Quale scegliere tra Antares 7 e 8?
Più pesante, più voluminoso, l'Antares 8 passa molto meglio in mare, colpisce meno. Offre un comportamento più rassicurante, soprattutto quando si naviga in famiglia con bambini. Ma questo modello è anche più costoso (10 000 ? in più). Di fronte, l'Antares 7 offre altrettante possibilità con lo stesso numero di letti, lo stesso numero di posti a sedere e lo stesso bagno. Ma a bordo tutto è più piccolo, più stretto. Tuttavia, il bilancio è anche molto più accessibile. La scelta è tua!
Prezzo per la versione bareboat senza motore e senza opzione
- Antares 7 : 24 200 ? TTC
- Antares 8 : 34 440 ? TTC
