Antarès è la storica gamma di motori del cantiere Bénéteau. Il 6.80 e il 7.80 sono stati i due modelli di maggior successo della gamma, vendendo diverse migliaia di unità. Bénéteau ha quindi deciso di proporre due nuovi modelli per sostituire questi best-seller. « È una grande sfida per noi, perché questi due modelli hanno avuto molto successo, ha detto Carla Demaria, membro del consiglio di amministrazione di Bénéteau, alla conferenza stampa di apertura del Cannes Yachting Festival.
Questi due modelli danno nuova vita alla gamma Antares senza portare una rivoluzione. Al contrario, prendono gli elementi che li hanno resi vincenti e li massimizzano. Le barche sono state modernizzate, ma gli elementi storici della gamma sono stati mantenuti. Tuttavia, entrambi i modelli sono stati dotati di un nuovo scafo con una prua a tulipano per una buona tenuta di mare e un passaggio morbido.
Così, la timoneria è di nuovo presente, ma in modo più dinamico. Vi si accede dal pozzetto attraverso una doppia porta scorrevole. L'interno è molto luminoso perché è interamente vetrato. La disposizione è elementare, ma sufficiente per brevi crociere: posto di pilotaggio a dritta, cucina con lavello, fornello (opzionale) e frigorifero (opzionale) a poppa, salone convertibile (letto matrimoniale) a sinistra e cabina aperta a prua con bagno con doccia. Un portello del ponte fornisce ventilazione e luce alla cabina.
La disposizione modulare permette di risparmiare un po' di spazio nella timoneria. Per esempio, il sedile a sinistra del pozzetto può essere utilizzato per sedersi sia di fronte al mare che di fronte al salone. Il sedile del pilota può essere reclinato e permette una cambusa più grande.
Oltre alla vetratura a 360° nella timoneria, una botola sul tetto scorrevole opzionale porta ancora più luce all'interno. In tutta la barca c'è un sacco di spazio di stoccaggio per trascorrere qualche giorno a bordo.
Il pozzetto modulare offre diverse configurazioni per godersi l'aria aperta. Il salone può essere trasformato in un grande spazio per prendere il sole e il sedile della panca di poppa può anche scivolare fuori per liberare l'ascensore del motore. L'accesso al mare è tramite una piattaforma da bagno con una scala retrattile, mentre quando si naviga, un cancello chiude l'accesso per garantire la sicurezza.
Sul ponte di prua, si può installare un'area per prendere il sole e un verricello elettrico per facilitare l'ancoraggio.
Gli Antares sono dotati di un motore Suzuki con fino a 175 CV sul Antares 7 e fino a 200 CV per il Antares 8 . Possono anche essere dotati di un'elica di prua per facilitare le manovre.
Caratteristiche tecniche degli Antares 7 e 8
| Antares 7 | Antares 8 | |
| Lunghezza totale | 7,50 m (24'7") | 8,23 m (27') |
| Lunghezza dello scafo | 6,48 m | 6,99 m |
| Larghezza totale | 2,53 m | 2,79 m |
| Larghezza dello scafo | 2,50 m | 2,76 m |
| Spostamento leggero senza motore (CE) | 1.700 kg | 1.985 kg |
| Spostamento della luce (CE) | NC | 2.269 kg |
| Tiraggio dell'aria | NC | 2,33 m |
| Tiraggio minimo/massimo | NC | 0,60/0,80 m |
| Serbatoio del carburante | 170 L | 280 L |
| Serbatoio dell'acqua | 50 L | 100 L |
| Potenza massima del motore | 175 CV | 200 CV |
Prezzo: Da 47.000 euro per l'Antares 8
