Tutte le radio VHF fisse vendute oggi sono dotate di DSC (Digital Selective Caling). Ha un pulsante rosso sul davanti chiamato Ditress. Ma cosa succede quando si preme quel pulsante? Questo è ciò che vi spieghiamo oggi.
Tutti i menu sono in inglese. Essi sono deliberatamente non tradotti. Come per tutti i dispositivi di sicurezza, i menu rimangono in inglese, in modo che chiunque si trovi ad affrontarne l'uso possa utilizzarli facilmente.
Per trasmettere una chiamata di soccorso con un DSC VHF - come qui su un Icom IC-M423 G - basta premere il pulsante rosso per alcuni secondi. È mascherato da una cache per limitare le false manipolazioni.
Una schermata indica che la chiamata è in attesa di convalida. Solo CROSS può effettuare questa convalida. Fino a quando non viene convalidato o annullato da voi, viene riemesso a intervalli regolari.
Se si naviga nelle vicinanze, oltre all'allarme acustico, viene visualizzata una schermata che mostra il nome (o il numero MMSI) dell'imbarcazione che ha inviato il segnale di soccorso, il tipo di soccorso (in questo caso non definito) e il tempo trascorso dall'invio del segnale di soccorso.
Andando a leggere le informazioni, sarete in grado di conoscere la posizione (longitudine, latitudine) dell'imbarcazione che trasmette l'angoscia e soprattutto la distanza e la direzione (Range e Bearing) da questa barca.
Queste informazioni possono sempre essere visualizzate nel registro delle chiamate.
Il VHF passa automaticamente al canale 16 per partecipare alle operazioni di soccorso.
Prima di lanciare una richiesta di soccorso, potete indicare il tipo di danno che avete. Basta entrare nel menu DSC e selezionarlo prima di trasmettere l'emergenza:
- Indefinito
- Incendio o esplosione
- Corso d'acqua
- Collisione
- Messa a terra
- Capovolgimento
- Naufragio
- Alla deriva
- Abbandonare la barca
- Pirata
- Uomo in mare
L'utilizzo del VHF DSC per inviare una chiamata di soccorso è quindi molto semplice. Ogni buon skipper dovrebbe spiegare il suo utilizzo al suo equipaggio prima di salpare.
