Questo nuovo modello - originariamente denominato "Progetto DA10" - è stato avviato nell'estate del 2015 negli uffici di sviluppo della Baviera, in collaborazione con Vripack, architetto e designer navale olandese.
Ora chiamato Bavaria E40, lo stampo dello scafo viene già prodotto nel cantiere navale di Giebelstadt ed è lungo circa 12 m. Anche i piani interni sono già stati elaborati. Design, funzionalità e motorizzazione efficiente sono gli attributi principali di questa nuova imbarcazione. Il primo prototipo sarà pronto nella primavera del 2016.
Crociera economica e confortevole sul programma
Il nome della barca è stato rivelato questa domenica 24 gennaio dallo sponsor della gamma, Nele Henkel, che ha dichiarato "Vi battezzo Bavaria E40 e auguro a tutte le barche a motore con lo stesso nome di navigare in sicurezza" La "E" sta per Economic, Ecological, Exploration, Efficiency e Emotional.
Il Bavaria E40 non è progettato per la velocità, ma per una vita sull'acqua confortevole, sicura ed economica. Sarà quindi dotata di uno scafo semidislocante. Il suo design classico e contemporaneo darà un posto d'onore allo spazio interno. L'imbarcazione sarà disponibile in due versioni: come berlina (river cruiser) o come flyer offerto in alternativa nella versione a 2 o 3 cabine.
Un esterno spazioso dedicato al piacere e al relax
Il Bavaria E40 ha un ampio pozzetto aperto con due grandi panchette su ogni lato e un tavolo da pranzo. I gradini conducono alla piattaforma balneare alla maniera di un superyacht. Si può quindi godere l'ancoraggio con i piedi nell'acqua e nuotare facilmente grazie alla scala da bagno.
La prua della barca è interamente dedicata al relax con un'ampia zona prendisole.
Un interno con una diversa disposizione per il massimo spazio a bordo
Il posto centrale della barca, dedicato alla vita di bordo, sarà lo spazioso salone con timoneria centrale, davanti alle porte-finestre del pozzetto. Si tratta di un layout piuttosto insolito, poiché di solito si trova nella parte anteriore della barca. C'è anche un grande tavolo da pranzo a dritta e una cucina completamente attrezzata con forno, fornelli e grande frigorifero. L'intera cabina è completamente vetrata, consentendo una vista a 360 °C sull'esterno.
Sul ponte inferiore, al centro della barca, si trovano il motore e la tecnologia della Bavaria E40. Con questo layout originale, è possibile creare più spazio per tutte le cabine e soprattutto per le cabine a poppa. Alle cabine di prua si accede tramite una scala nella parte anteriore della barca e alle cabine di poppa tramite una scala accanto alla stazione di governo.
La suite del proprietario si trova nella parte anteriore della barca. Anche se il cantiere annuncia uno spazio luminoso grazie a finestre e oblò sullo scafo, sulle immagini sintetizzate non è convincente. Dovremo aspettare di vedere la barca nella vita reale per verificare se l'interno è davvero luminoso. Il proprietario usufruirà di un letto matrimoniale, di uno spogliatoio, di un ripostiglio e di un bagno privato con doccia.
Oltre al classico motore diesel, da 75 a 300 cv, la barca sarà disponibile anche con motore ibrido.
