Faccio una curva sbagliata e la mia barca affonda. L'assicurazione mi rimborsa o perdo tutto? Abbiamo chiesto a Jérôme Heilikman, presidente dell'associazione Legiplaisance, di rispondere a questa domanda.
In primo luogo, occorre ricordare che l'assicurazione degli yacht è disciplinata dalle disposizioni "terrestri" del diritto delle assicurazioni (articolo L. 171-5 del Codice delle assicurazioni "Il presente titolo non si applica ai contratti di assicurazione destinati a coprire i rischi relativi alla navigazione da diporto" )
Nella nautica da diporto, l'assicurazione non è obbligatoria tranne nella situazione particolare di una pratica sportiva (licenza di navigazione) che non impedisce l'obbligo di risarcire le vittime di un incidente di cui il diportista è responsabile.
Nel campo della nautica, ci sono tre polizze assicurative principali (assicurazione di responsabilità civile, che copre i danni corporali e materiali causati dall'imbarcazione a terzi, come in caso di collisione o lesioni all'equipaggio; assicurazione contro il furto, che copre l'imbarcazione; e assicurazione dello scafo, che rimborsa i costi di riparazione dell'imbarcazione dopo un danno o una perdita totale in seguito a una tempesta, un naufragio, un incendio o un incaglio).
In caso di naufragio, l'assicurazione dello scafo coprirà i danni e la perdita della nave e delle sue attrezzature.
Quando si stipula la polizza, l'assicuratore chiederà al diportista di indicare il valore assicurativo della barca. Questo valore deve essere determinato con attenzione, tenendo conto non solo del valore economico della barca, ma anche delle attrezzature e degli accessori essenziali. Questo valore avrà conseguenze significative in caso di sinistro:
- Imbarcazione assicurata al valore dichiarato L'assicurato deve provare il valore assicurato al momento della perdita.
- Imbarcazione assicurata al valore concordato l'onere di provare che il valore di mercato è inferiore al valore approvato spetta all'assicuratore
- Imbarcazione assicurata al valore a nuovo l'assicurato deve fornire prove solo in conformità con i termini della polizza assicurativa stipulata
Principio dell'assicurazione dello scafo: copertura delle perdite e dei danni alla nave in caso di fortuna in mare
Lo scopo dell'assicurazione dello scafo è quello di rimborsare le spese di riparazione della nave assicurata dopo un danno, o la perdita totale della nave a seguito di tempeste, naufragi, incagli, collisioni, incendi, esplosioni, collisioni con oggetti fissi, mobili o galleggianti, e tutti gli incidenti e fortune in mare.
Naufragio ed errore di manovra
Il ruolo della compagnia di assicurazione è quello di prendere il posto della parte responsabile nel risarcire la vittima. Si devono distinguere due situazioni:
- Affondamento dovuto a una manovra intenzionale o a una violazione delle norme marittime In linea di principio, i contratti di assicurazione non coprono le perdite e i danni che si sono verificati quando la barca era in violazione dei testi e dei decreti in vigore relativi alla navigazione da diporto. Lo stesso vale quando il diportista ha volontariamente causato un danno, la colpa intenzionale che porta all'esclusione della garanzia consiste nel fatto che il diportista abbia avuto la volontà di causare un danno ma anche la consapevolezza delle conseguenze del suo atto.
- Affondamento causato da una manovra del diportista assicurato L'articolo 1384 comma 1 del Codice Civile specifica il principio generale che " si è responsabili non solo del danno che si causa con il proprio atto Ma anche quello che è causato dall'atto di persone di cui si è responsabili, o di cose che si hanno in custodia
Come menzionato sopra, l'assicurazione delle imbarcazioni da diporto è regolata da norme terrestri. A questo proposito, occorre applicare l'articolo L. 121-2 del Codice delle assicurazioni, che recita "L'assicuratore risponde dei danni causati dalle persone per le quali l'assicurato è civilmente responsabile ai sensi dell'articolo 1384 del codice civile, indipendentemente dalla natura e dalla gravità delle colpe di tali persone" Dalla combinazione di questi due articoli, risulta che in caso di naufragio causato da una manovra involontaria del diportista, l'assicuratore deve garantire i danni risultanti.
Cosa fare dopo il naufragio?
Di solito, l'assicurato ha cinque giorni lavorativi dopo l'evento per notificare il suo assicuratore con lettera raccomandata, indicando i riferimenti del contratto di assicurazione, le cause e le circostanze del danno, il luogo in cui si è verificato, la natura del danno e, eventualmente, i nomi dei testimoni.
Infine, bisogna prestare attenzione anche alle franchigie e ai possibili massimali di copertura, che sono di grande importanza nella navigazione da diporto.
In breve, se il naufragio è il risultato di una manovra accidentale e non intenzionale, l'assicurazione vi rimborserà i danni.
