La SNCM, posta in amministrazione controllata lo scorso novembre per un periodo di osservazione di sei mesi, potrebbe essere salvata dalla liquidazione giudiziaria. I possibili acquirenti potrebbero infatti evitare la messa in liquidazione giudiziaria della Société Nationale Maritime Corse Méditerranée e garantire il futuro dei suoi 1.700 dipendenti. Questa mattina alle 11 è scaduto il termine per la presentazione delle offerte di acquisto.
Un primo file di acquisizione presentato
Daniel Berebbi, armatore francese e proprietario di Baja Ferries, residente negli Stati Uniti, ha presentato una richiesta ufficiale di acquisizione. È una cosa seria, ma sarà accompagnata da un piano sociale per cercare di salvare l'azienda. Verrebbero salvati solo 750 dipendenti, ma verrebbero rilevate tutte le rotte del servizio pubblico tra Marsiglia e la Corsica. Su quest'ultimo punto, Bruxelles è stata ferma.
Aggiunte due nuove offerte
Secondo Les Echos, Christian Garin, ex presidente del Porto di Marsiglia e del Syndicat des Armateurs de France, avrebbe "messo insieme un round di finanziamento con capitale europeo". Egli sarebbe quindi il 2° ème candidato a presentare un dossier di acquisizione. Tuttavia, si tratterebbe di un'acquisizione globale dell'attività annuale della SNCM, che non sarebbe gradita allo Stato, che vuole una "discontinuità" con l'attuale organizzazione.
La terza offerta proviene dall'armatore italiano GNV, già presente nel Mediterraneo dal 1992. Per il momento, queste due nuove offerte non sono state confermate ufficialmente.
Proroga della scadenza della gara d'appalto?
Attualmente circolano voci di una proroga della scadenza del bando di gara. Questo potrebbe dare ad altri acquirenti la possibilità di farsi avanti, ma potrebbe anche essere un modo per dimostrare che questi file non sono sufficienti?
