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Simena non è solo un grande yacht a vela da ammirare all?ancora. Le prime immagini pubblicate da ARES Yachts mostrano un ketch di 62 m in navigazione al largo di Saint-Tropez, con le vele spiegate, in sbandata e a velocità moderata. Sia per i diportisti che per i professionisti del settore nautico, questa prima anteprima permette di comprendere meglio il programma dell?imbarcazione, tra crociere d?altura, scali nel Mediterraneo e la prevista partecipazione al Monaco Yacht Show 2026.
Un ketch di 62 m che naviga davvero a vela
Durante il servizio fotografico al largo di Saint-Tropez, Simena navigava a una velocità compresa tra 8,5 e 9,5 nodi con un vento da 13 a 16 nodi. Questa velocità è in linea con il suo profilo velico e il suo programma di navigazione a lungo raggio.
L'armamento a ketch prevede un albero maestro di 59 m e un albero di mezzana di 48 m. Il corredo velico comprende una randa da 470 m², una vela di mezzana da 249 m², un genoa da 596 m² e una trinchetta da 356 m², fornite da Doyle Sails.
Le prove in mare hanno inoltre permesso di raggiungere i 16 nodi a vela, con un vento di 20 nodi e un angolo di 100 gradi. Questo dato fornisce un'indicazione interessante sul potenziale dell'imbarcazione in andatura di reaching, anche se la realtà di una crociera dipende sempre dalle condizioni del mare, dalla regolazione delle vele e dal livello di comfort desiderato a bordo.
Una prima stagione che sembra già una vera e propria crociera
Nel 2026 la Simena ha già percorso circa 3.250 miglia nautiche. L'imbarcazione ha fatto scalo a Monaco, Genova, Palma di Maiorca, Saint-Tropez e Imperia.
L'inizio della stagione prevede diverse traversate di lunga distanza, tra cui un trasferimento senza scali di 1.200 miglia nautiche tra Fethiye e Monaco. Il ketch ha inoltre effettuato una traversata di circa 400 miglia nautiche tra lo Stretto di Messina e Capo Corso, seguita da una tappa in mare aperto di circa 380 miglia nautiche tra Citera e lo Stretto di Messina.
Queste distanze dicono più di qualsiasi scheda tecnica. Collocano Simena nella categoria dei grandi yacht progettati per navigare, non solo per spostarsi da un porto all?altro tra un ancoraggio e l?altro. E nel Mediterraneo, dove i venti a volte si rivelano capricciosi, questa capacità di alternare la navigazione a vela e quella a motore conta molto.
Una propulsione ibrida pensata per le lunghe distanze
Il sistema ibrido di Simena consente una navigazione elettrica alimentata dal generatore a una velocità di circa 8 nodi. L'autonomia calcolata raggiunge circa 6.000 miglia nautiche in questa configurazione.
Il motore diesel MAN, dal canto suo, garantisce una velocità massima di 14 nodi e un?autonomia operativa di 4.000 miglia nautiche a 11 nodi. Per uno yacht di 62 m, questi dati indicano chiaramente che l?imbarcazione è pensata per i grandi tragitti e per crociere con pochi vincoli legati agli scali tecnici.
Simena vanta inoltre una classificazione SEA Index a 4 stelle, il livello più alto, sviluppata dallo Yacht Club di Monaco e dal Gruppo UBS, con verifica a cura del Lloyd's Register. L?imbarcazione ha inoltre ricevuto due nomination ai La Belle Classe Superyachts Explorer Awards. Si tratta di elementi degni di nota, anche se il vero bilancio ambientale di uno yacht rimane legato al suo utilizzo, alle ore di funzionamento del motore e alla sua manutenzione.
Una silhouette classica, ma con i volumi di un superyacht
Il design esterno e l'architettura navale sono opera di Taka Yacht Design, con sede a Istanbul. Gli interni sono stati affidati a Design Unlimited.
Simena riprende gli elementi classici, con la prua da clipper, i ponti in teak e mogano sipo verniciato. Ma le proporzioni rimangono quelle di un superyacht contemporaneo. L?imbarcazione figura tra i 25 superyacht a vela più lunghi al mondo.
A bordo, la disposizione degli spazi può ospitare fino a 12 ospiti in sei cabine. La suite armatoriale occupa l'intera larghezza a prua. Gli spazi esterni comprendono un pozzetto con tavolo per 14 persone, una piattaforma da bagno estraibile di 6 m² e un flybridge incassato, meno visibile nella linea generale dello yacht.
Un programma mediterraneo seguito da vicino
Simena sta attualmente navigando nel sud della Francia. Il suo programma estivo 2026 prevede la Costa Azzurra, una possibile tappa a Portofino e il nord della Sardegna in occasione della Maxi Yacht Rolex Cup, dal 6 al 12 settembre 2026.
L'imbarcazione dovrà poi raggiungere Monaco prima del Monaco Yacht Show, in programma dal 23 al 26 settembre 2026. È stata annunciata come una delle grandi imbarcazioni a vela in esposizione.
Simena è in vendita tramite Northrop & Johnson. Per un diportista, il fascino dell?imbarcazione risiede soprattutto nel suo equilibrio tra un?immagine classica, un sartiame generoso e le sue capacità di navigazione. Non si tratta certo di una barca a vela tascabile, tutt?altro, ma le prime uscite in mare dimostrano che questo yacht ha già superato il ruolo puramente decorativo che gli era stato assegnato in banchina.
