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Con i suoi pacchetti Virtual Anchor, BlueNav introduce una soluzione di posizionamento basata sulla propulsione elettrica, presentata al salone Nice Boating Tomorrow dal 19 al 22 marzo 2026.
Posizionamento senza ancoraggio per unità intermedie
Il mantenimento della posizione rimane un'esigenza comune, sia per la pesca che per le immersioni o per alcune operazioni professionali.
Le soluzioni esistenti si dividono in due categorie. Da un lato, i trolling motor elettrici, limitati a piccole unità e a condizioni riparate. Dall'altro, i sistemi di posizionamento termodinamico, più pesanti, con un maggiore consumo di carburante e i fastidi che ne derivano.
Tra questi due segmenti, ci sono poche alternative per le imbarcazioni tra i 7 e i 22 metri. BlueNav si è posizionata in questa nicchia con una soluzione elettrica in grado di mantenere l'alimentazione per diverse ore.
Un'architettura basata sulla propulsione elettrica controllata
Il principio si basa su un motore fuoribordo elettrico accoppiato a un sistema di governo automatico. L'imbarcazione regola continuamente la sua posizione in base al vento e alla corrente.
Il sistema si basa sul posizionamento GPS e sulle correzioni automatiche. L'intero sistema consente di mantenere una zona definita senza bisogno di un ancoraggio fisico. Il sistema è controllato da un joystick 3D, utilizzando una logica simile a quella dei sistemi di posizionamento dinamico, ma adattata a un motore elettrico.
Pacchetti integrati per semplificare l'installazione
I Virtual Anchor Pack sono disponibili in una configurazione completa. Ogni pacchetto comprende un motore elettrico da 8 kW o 11 kW, un sistema di batterie al litio IonBase e l'elettronica di potenza associata. Le capacità energetiche dichiarate si basano su una o due batterie da 3,4 kWh. A seconda delle condizioni, l'autonomia è di circa 8 ore.
Il pacchetto incorpora anche le funzioni di navigazione assistita sviluppate da BlueNav, con aiuti alle manovre e al posizionamento. Sono disponibili due versioni. Il pacchetto da 8 kW è destinato alle imbarcazioni da 1 a 7 tonnellate. Il pacchetto da 11 kW è destinato alle imbarcazioni fino a 10 tonnellate o che richiedono una maggiore riserva di energia.
Adatto all'uso in aree ristrette
Lo sviluppo di questo tipo di soluzione avviene in un contesto di cambiamento delle pratiche. Alcune aree limitano o vietano l'ancoraggio per preservare il fondale marino.
A Nizza, la creazione di un'area marina protetta nella Baie des Anges illustra questa tendenza. Mantenere la barca in posizione senza ancore sta diventando un'alternativa operativa. L'assenza di contatto con il fondale evita i danni causati da ancore e catene, in particolare alle praterie di fanerogame.
Dimostrazioni in condizioni reali in fiera
La tecnologia viene presentata su un'imbarcazione dimostrativa sviluppata con AtlantiCraft, un BlackPearl 7 equipaggiato con il sistema BlueNav.
I test ci permettono di osservare il comportamento dell'imbarcazione quando viene mantenuta in posizione e la reattività del sistema alle variazioni di vento e corrente. Questo tipo di dimostrazione rimane fondamentale per la valutazione di queste soluzioni, che sono ancora in fase di distribuzione sui mercati della nautica da diporto e delle imbarcazioni professionali leggere.
