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Capo Horn rimane una delle tappe principali di una circumnavigazione del globo a vela. All'inizio di quest'anno, due equipaggi di Ultim vi si stanno avvicinando con realtà molto diverse: Sodebo Ultim 3 sta navigando a un ritmo record, mentre Idec Sport sta facendo progressi decisivi, lontano dall'orologio.
Sodebo: velocità e record del Pacifico in vista
Nonostante un percorso più lungo di quasi 1.400 miglia rispetto a quello di Idec nel 2017, Sodebo è ancora in vantaggio. In base agli annunci fatti dall'unità di routing sull'interfaccia online, il trimarano guidato da Thomas Coville dovrebbe doppiare Capo Horn nel primo pomeriggio di sabato 10 gennaio 2026, con circa 24 ore di anticipo rispetto all'ora di riferimento (26 d 15 h). Questo passaggio in meno di 26 giorni da Ushant segnerebbe una nuova pietra miliare sulla rotta del Trofeo Jules Verne.
I dati riflettono questa performance: 31,7 nodi di media sulla tratta Ushant-Tasmania, rispetto ai 28,5 nodi di Idec nel 2017. Tuttavia, non è stato tutto rose e fiori. La rotta è stata costellata di strambate che sono costate più di 35 euro, rispetto a una sola virata per Joyon all'epoca. Tra meteo non collaborativo, iceberg più a nord e continue regolazioni, l'equipaggio ha dovuto effettuare numerose manovre mantenendo una velocità elevata.
Idéc Sport: fuori dai libri dei record ma non dalla gara
A bordo di Idec Sport, il contesto è molto diverso. Alexia Barrier e il suo equipaggio tutto al femminile stanno continuando il giro del mondo con un obiettivo diverso: stabilire il primo record per un team tutto al femminile. Il trimarano non è più in corsa per il record da diverse settimane, a causa di un ritardo accumulato dalle condizioni meteo e di un danno al gancio, che limita l'uso ottimale della randa. Se questo danno è meno penalizzante nell'Oceano del Sud, lo sarà ancora di più nella risalita dell'Atlantico, dove i venti sono più leggeri.
Con quasi 4.800 miglia di ritardo rispetto al tempo di riferimento, Idec Sport dovrebbe raggiungere Capo Horn oggi, al suo 38° giorno di navigazione. Si sta scrivendo un'altra storia: quella della perseveranza, del lavoro di squadra e di una rotta mai completata prima da un equipaggio femminile.
Per Sodebo, la posta in gioco è chiara: mantenere il vantaggio e puntare a Brest prima dei 40 giorni. Per Idec Sport, l'obiettivo è chiudere il cerchio, a prescindere dalle scadenze.
