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La Esse 890: tra sportività e studiata versatilità
Il cantiere svizzero Esseboats torna con un nuovo modello che punta a dare una scossa: l'Esse 890, uno yacht sotto i nove metri progettato sia per i regatanti affamati di prestazioni sia per i velisti del fine settimana alla ricerca di una barca leggera, semplice ed efficiente. Al di là del marketing, abbiamo dato un'occhiata a ciò che questo modello progettato da Felci Yacht Design ha realmente da offrire.
Un pozzetto progettato per manovrare da soli o in coppia
Il pozzetto è il luogo in cui tutto accade in uno yacht di questo tipo. L'Esse 890 non finge: pozzetto ampio, winch a portata di mano, manovre chiare, niente fronzoli inutili.
Grazie alla disposizione ordinata della coperta e alla circolazione fluida, la barca può essere condotta in solitario senza stress, anche sotto gennaker. Un dettaglio apprezzato da chi naviga in solitario: l'ingresso del companionway è molto ampio, in modo da poter ammainare una vela o stivare senza acrobazie.
Un impianto al 100% in carbonio di serie
Nessun compromesso sull'albero: carbonio per albero, boma, crocette e persino per il vang rigido. Questo riduce il peso in alto e migliora significativamente la reattività della barca, sia in crociera che in regata.
Per quanto riguarda il piano velico, 50 m2 di bolina, 85 di sottovento con il gennaker: la potenza c'è. L'armo è fisso, senza paterazzo, il che semplifica il trimmaggio.
Uno scafo che privilegia la planata rispetto allo sbandamento
La carena di Felci rimane in linea con gli altri modelli Esse: un design lungo sull'acqua (8,30 m al galleggiamento), stretto (2,48 m), con poca superficie bagnata. Il risultato è una barca che scivola senza sforzo e mantiene la rotta.
Il pescaggio di 2,10 m è ridotto grazie alla chiglia sollevabile, che facilita il rimorchio e la navigazione in acque poco profonde.
Costruzione in infusione per una maggiore rigidità
L'Esse 890 è costruito con un processo di infusione sotto vuoto con schiuma a sandwich. L'obiettivo è chiaro: ottenere una barca leggera ma strutturalmente rigida. Con 1.600 kg in ordine di marcia e 780 kg di zavorra, il rapporto peso/zavorra è favorevole alla stabilità.
Questo processo garantisce una buona omogeneità del laminato, ma richiede una vera e propria esperienza in loco, in questo caso fornita da Schuchter Sportboot AG, con sede a Stäfa, sulle rive del lago di Zurigo.
Un layout interno minimalista e modulare
L'interno non è destinato a rimanere per settimane e settimane, ma a soddisfare le esigenze dell'equipaggio: cambiarsi d'abito, dormire per una o due notti, stivare l'attrezzatura.
Lo spazio rimane aperto, senza paratie, e la disposizione può essere adattata all'uso: regata o crociera. Non ci si deve aspettare il comfort di uno yacht da crociera, ma per un weekend con gli amici o una regata con scalo, va benissimo.
Guida discreta ma funzionale
Sono disponibili due opzioni: motore fuoribordo montato sulla sedia o motore entrobordo a scomparsa. Quest'ultimo è raro su questo tipo di imbarcazione e consente di mantenere il pozzetto libero, il che è sempre un vantaggio in regata.
Questa scelta di motorizzazione consente inoltre di mantenere la leggerezza dell'imbarcazione, pur soddisfacendo le esigenze di diversi tipi di acqua.
Una barca a vela che può essere trainata senza troppi problemi
Con una larghezza inferiore a 2,50 m, l'Esse 890 può essere montato su un rimorchio stradale standard (con autorizzazione a seconda del paese), il che può essere interessante per i diportisti che desiderano cambiare corso d'acqua a seconda della stagione.
Attenzione, però, al peso totale con impianto e attrezzature, che può avvicinarsi ai limiti di legge per il traino non professionale.
Un lignaggio riconoscibile nel mondo delle Esseboats
L'Esse 890 segue le orme di una serie di imbarcazioni sportive ed eleganti, dal 750 al 990, passando per l'iconico 850. La firma Felci è evidente nel design: linee sottili, equilibrio, ricerca delle prestazioni senza rinunciare all'estetica.
Dal 2021, il cantiere è gestito dai fratelli Schuchter, che continuano il rigoroso approccio artigianale del cantiere.
A chi è destinato l'Esse 890?
L'imbarcazione si rivolge a un target specifico: regatanti esperti alla ricerca di un monotipo o di una barca veloce per l'allenamento e le regate in piccole flotte, nonché agli appassionati di crociere costiere express.
Nessun salone convertibile o tavolo per l'aperitivo, ma una barca vivace e reattiva che dà la sensazione di velocità al timone.
