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Un cantiere navale che si occupa di rimettere a nuovo gli yacht in disuso
Fondato nel 2024 da Damien Ribadeau Dumas, ingegnere formatosi a La Rochelle, il cantiere Flotte si basa su un approccio semplice ma impegnativo: acquistare imbarcazioni destinate alla demolizione, ammodernarle, rimetterle a galla e venderle attraverso un corto circuito. In collaborazione con l'Association pour une Plaisance Écoresponsable (APER), Flotte seleziona le barche in base a quattro criteri: solidità dello scafo, progetto iniziale, interesse sul mercato dell'usato e fattibilità economica delle riparazioni.
Risorse derivanti quasi esclusivamente dal riutilizzo
Una delle particolarità di questo progetto è la sua provenienza. Quasi tutti i materiali provengono da fonti di seconda mano: legno massiccio, compensato, materiali compositi, accessori in acciaio inossidabile, selleria, attrezzature di sicurezza... compresi gli strumenti e gli abiti utilizzati in officina. Il team di âeuros - un falegname, un pittore e un comunicatore di âeuros - recupera anche le attrezzature rimosse dagli scafi distrutti: reti, bandiere, stoviglie, cuscini. Questo approccio di riciclo contribuisce a limitare l'impatto di carbonio e a ridurre il costo finale delle barche.
Un cantiere tradizionale a produzione controllata
Con sede a Marans, in un'officina indipendente, Flotte rimette a nuovo uno o due yacht al mese. Il lavoro si concentra sistematicamente sulle aree critiche: motori, sartiame, scafi, impianti idraulici, elettricità e vele. La barca viene svuotata, pulita, restaurata e rimessa a nuovo prima di essere rimessa in acqua. Le unità vengono poi offerte a prezzi adeguati al profilo della barca e alla realtà del mercato.
Entro il 2025, più di 10 unità erano state completamente ristrutturate con questo approccio ragionato.
Strutturare una gamma con il lancio di Kwal 8 e Kwal 24
Presentato al Grand Pavois 2025, il cantiere ha anche lanciato una gamma di barche da regata ridisegnate per la navigazione da diporto, con il nome di "Kwal". Il Kwal 8 è basato sul Bénéteau Prima Classe 8 il monotipo degli anni '80, è disponibile con un pozzetto ammodernato per le crociere costiere o le escursioni giornaliere. Il Kwal 24 è basato sul JOD 24 di Jeannea u con una finitura ridisegnata, con interni compatti ispirati ai furgoni trasformati e tappezzerie su misura. Queste dayboat hanno un prezzo competitivo (tra i 30.000 e i 35.000 euro con motore elettrico), un look contemporaneo e prestazioni preservate.
Verso un settore nautico più locale e circolare
Al di là dell'aspetto tecnico, Flotte incarna il tentativo di strutturare un ecosistema locale basato sul riuso e sulla riparazione. La maggior parte delle forniture viene reperita in un raggio di poche decine di chilometri. Questo modello, ancora marginale nell'industria nautica, sta attirando sempre più privati in cerca di barche pronte a navigare a prezzi contenuti. Sta inoltre aprendo prospettive per altri cantieri navali interessati alla transizione verso un'economia circolare per l'industria nautica.
