Batterie di bordo: litio o piombo? La battaglia per l'autonomia intelligente

Elodie Béra Pubblicato su 06-05-2025

Navigare in autonomia non significa solo saper governare o ancorare: significa anche imparare a gestire le proprie risorse, giorno dopo giorno. L'energia elettrica a bordo determina molto: sicurezza (VHF, AIS, autopilota), comfort (refrigerazione, illuminazione, ricarica di computer o telefoni) e persino acqua dolce se si dispone di un dissalatore.

Sulla terraferma, si collega una prolunga. In mare, si contano gli ampere.

La scelta di tipo di batteria è quindi né tecnico né aneddotico . È una decisione strategica che influenzerà la vostra tranquillità per i mesi a venire. Dovete passare al litio o continuare a usare il piombo? Questa guida vi aiuterà a decidere.

Perché questo argomento è essenziale

Perché il frigorifero non funziona con le candele e nemmeno il computer remoto della scuola.

L'autonomia energetica di una barca a vela è tutt'altro che un lusso. Se vivete alla fonda, se alternate navigazione e scali o se state progettando una traversata transatlantica, l'energia di bordo sarà un fattore chiave del vostro progetto.

E la scelta del parco batterie è spesso la cosa più importante al centro di questa equazione capacità, ricarica, consumo di carburante, peso, sicurezza, durata... e budget.

Comprendere le principali differenze

Peso âeuros Capacità âeuros Vita utile âeuros Profondità di scarico

Criteri	Batterie al piombo	Batterie al litio
?? Peso	Pesante	Molto leggero
? Profondità di scarico	50% massimo consigliato	Fino all'80-90%
âtm "ï¸ Cicli di vita	da 500 a 1000 cicli	autonomia, non solo alla batteria La scelta della batteria giusta non è solo una linea di bilancio o una casella da spuntare nella lista di controllo. È una questione di comfort, autonomia e semplicità. E come spesso accade in mare, sono le scelte fatte in anticipo a far sì che l'avventura si svolga senza problemi una volta in mare aperto. "> da 2000 a 5000 cicli
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