Perché andare per mare da soli è un'esperienza unica
La navigazione in solitario attira molti appassionati alla ricerca di libertà, silenzio e connessione totale con il mare. È un'avventura in sé, una sfida personale che mette il velista di fronte a se stesso, alle sue scelte e alla sua barca. Navigare in solitario sviluppa capacità inestimabili, come la gestione dello stress, la concentrazione, l'autonomia e l'immancabile rigore. Può anche offrire momenti di pura magia: una notte stellata al largo della costa, un'alba silenziosa, una manovra perfettamente eseguita in silenzio.
Ma questo sogno di libertà non deve oscurare la realtà pratica. Navigare in solitario richiede una preparazione molto più approfondita rispetto alla crociera in equipaggio.
Prepararsi mentalmente a partire da soli
Navigare in solitaria significa accettare di gestire tutto da soli, senza che nessuno possa sostituirsi, rassicurare o confermare una decisione. Questo carico mentale richiede un vero e proprio allenamento. È consigliabile iniziare navigando al largo per brevi periodi, per testare la propria resistenza alla fatica, al dubbio o all'imprevisto.
Si impara ad anticipare le manovre, a individuare gli errori di valutazione e a mantenere una routine pur rimanendo flessibili. Dormire a bordo, anche accanto alla banchina, è un buon esercizio per abituare il corpo a un ritmo diverso. Una volta acquisite queste prime esperienze, si possono gradualmente ampliare le distanze e rendere più complessa la navigazione.
Uno yacht ben organizzato per una vita serena a bordo
La chiave per una buona navigazione in solitario è una barca ben equipaggiata e ben messa a punto. È indispensabile che tutte le manovre possano essere effettuate dal pozzetto: terzarolare, ammainare una vela, regolare una scotta. L'autopilota diventa quindi un elemento indispensabile. Deve essere affidabile, preciso e, se possibile, telecomandato per poter agire rapidamente senza lasciare la propria postazione.
A bordo, tutto deve essere progettato per ridurre il numero di movimenti ed evitare manipolazioni inutili. L'organizzazione del ponte è fondamentale: i verricelli devono essere facilmente accessibili, le cime ben riposte e gli strumenti visibili a colpo d'occhio. All'interno, è essenziale poter cucinare, dormire e accedere alla cassetta di pronto soccorso senza disordine. Una panca utilizzabile anche in un gîte, pasti semplici già preparati, una lampada frontale sempre a portata di mano... ogni dettaglio conta e può fare la differenza.
La sicurezza, una priorità in ogni momento
Quando si naviga in solitario, il pericolo principale è la caduta in mare. Senza un membro dell'equipaggio che dia l'allarme, spesso è impossibile risalire a bordo. Ecco perché indossare un giubbotto di salvataggio con imbracatura e cordino non è un'opzione, ma una regola fondamentale. È necessario rimanere sempre allacciati non appena si lascia il pozzetto, e anche all'interno se le condizioni peggiorano.
I sistemi di sicurezza devono essere pienamente operativi: segnalatore AIS personale, VHF DSC, ripetitore di allarme vicino all'ormeggio, luce di ribaltamento, luci di navigazione visibili e in buone condizioni. I movimenti in coperta devono essere rari, pianificati e assicurati da una linea di vita. La minima svista può avere gravi conseguenze, ecco perché è così importante controllare ogni punto di sicurezza prima di partire e ogni volta che le condizioni meteorologiche cambiano.
Gestione del sonno e dell'energia corporea
Il sonno è il tallone d'Achille dei navigatori solitari. Non è possibile dormire per diverse ore alla volta lasciando la barca incustodita. Bisogna imparare a dormire a scaglioni di 15-30 minuti, utilizzando un timer o allarmi programmati. Alcuni orologi o applicazioni connesse possono essere utilizzati anche per monitorare la rotta, le potenziali collisioni o gli allarmi meteo.
Anche l'alimentazione gioca un ruolo fondamentale. È consigliabile preparare i pasti in anticipo, privilegiando piatti semplici e nutrienti che possano essere consumati anche in mare aperto. Bere regolarmente ed evitare cibi troppo grassi o zuccherati aiuta a mantenere un livello di energia costante. Sono queste piccole abitudini che rendono le lunghe navigazioni sopportabili e persino piacevoli.
Anticipare prima di agire
In mare, l'anticipo è l'arma migliore. Prima del tramonto, è necessario controllare tutto: le condizioni delle vele, le manovre future e le previsioni del tempo. Bisogna anche aver pensato a diversi piani per una sosta o un riparo se le condizioni cambiano. Navigare in solitario non significa buttarsi a capofitto, ma porsi costantemente le domande giuste.
Tenere un diario di bordo, anche breve, permette di tenere traccia delle decisioni prese, delle osservazioni meteorologiche e delle impostazioni testate. Il diario di bordo diventa rapidamente un aiuto prezioso per regolare la navigazione e imparare dalle proprie esperienze. E se tutto va bene, può anche essere utilizzato come storia da condividere al ritorno!
Un piccolo consiglio dettato dall'esperienza
L'esperienza arriva con il tempo, ma alcuni trucchi possono aiutare a progredire più rapidamente. Ad esempio, è utile differenziare visivamente le cime utilizzando guaine colorate, scegliere la cuccetta di guardia da dove si possono vedere le vele, o avere playlist o audiolibri per i lunghi momenti di guardia. Anche l'organizzazione dei vostri effetti personali per zona (navigazione, cucina, riposo) vi renderà più efficienti.
Infine, non dimenticate mai che anche da soli non siete completamente isolati. Tenere informati i vostri cari sul vostro viaggio, fornendo aggiornamenti regolari o utilizzando un'applicazione di tracking online può fare la differenza in caso di problemi. Autonomia non significa isolamento; è un sottile equilibrio tra libertà, vigilanza e umiltà di fronte al mare.
