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Dopo essere salpati da Mindelo il 1° gennaio, Nicolas e Hateya si dirigono a ovest verso la Martinica. In questo diario di bordo molto intimo, condivide con noi le sue ore di solitudine e il suo stato d'animo.
Prima notte da soli
2 gennaio 2024 la prima notte è stata agitata. All'imbrunire mi sono preparata un pasto: pomodori, coriandolo, barbabietola, lattofermentato con semi germogliati, mentre ascoltavo un podcast. Ho dato un'occhiata in giro e ho visto solo una luce bianca in lontananza prima di andare a letto. Con questa casa forte, ho difficoltà a trovare una buona posizione.
I miei sogni si mescolano ai suoni della barca, creando illusioni sonore. La barca cigola, scricchiola, sbatte. Sento un rumore sul ponte proprio sopra di me: clack, clack, clack. Si agita. Probabilmente è un pesce volante che mangerò domani.
sono le 3 del mattino, nel cuore della notte, le vele sbattono, il palo dello spinnaker si è appena staccato dal suo attacco ai piedi dell'albero. Non c'è quasi vento. Esco per riattaccarlo, prendo il lasco delle scotte in modo che le vele rimangano tese e torno a letto.
Biiiiiiipppppp! L'allarme AIS è scattato. Una barca non può essere lontana. E infatti, a 30 m da me, passa una barca a vela a motore. Non vedo nessuno a bordo. C'è mancato poco... Mi chiedo: per quanto tempo ha suonato l'AIS? L'avevo impostato per suonare un'ora prima... Torno a letto.
Mi sveglio alle 8.30 e faccio gli esercizi per la schiena. Mando un messaggio a mia madre, che lo trasmetterà al suo gruppo di amici: " Ciao amici, la mia prima notte è andata bene, niente mal di mare, solo sottovento, un po' meno vento tra le 3 e le 6, il che significa che la barca si muoveva parecchio. Ho incrociato solo una barca. Questa mattina, acqua a perdita d'occhio! Non mi rendo ancora conto di dove mi trovo. Sto bene. Ieri sera ho preso il mio primo pesce volante, lo lascerò asciugare e lo mangerò stasera. Nico e Hateya. "
Perché da soli?
Questa mattina alle 9 abbiamo percorso 70 miglia in 20 ore, con una media di 3,5 nodi. Non è molto. A questo ritmo, arriverei tra 24 giorni.
Ma perché ho voluto fare questa traversata da solo? Volevo portare a termine questo progetto nella sua interezza, che abbia successo o meno dipende solo da me. Volevo dimostrare a me stesso che potevo portare a termine un progetto come questo, che potevo essere determinato. Avrei anche potuto portare qualcuno con me all'ultimo minuto senza che questo ostacolasse nulla. Ma volevo anche sperimentare la completa solitudine per 3 settimane. Per vedere cosa succede, quali trasformazioni avvengono in me.
C'è anche una questione di ego. Come al solito, non voglio fare le cose come tutti gli altri e voglio vivere appieno l'esperienza. Era fuori questione essere semplicemente un membro dell'equipaggio su una barca confortevole. Volevo capire e padroneggiare tutto su una barca minimalista, poco tecnologica e con pochi comfort.
Un fastidioso mal di mare
3 gennaio 2024 ieri ho cucinato un po', ho fatto una pagnotta di pane alle olive con del piccolo farro. Ho anche cucinato la parte finale della mia zucca. A volte si muove ancora un po' e comincio ad avere qualche livido. Ahimè, stamattina ho vomitato... Il lato positivo è che stiamo ancora navigando sottovento. Non ho cambiato le mie impostazioni e il vento è ancora nella direzione giusta. La banderuola non sta forzando a questa velocità, quindi penso che riuscirò quasi a legare il timone e continueremo ad andare nella direzione giusta. Stamattina ho avuto un'altra consegna di due pesci volanti.
Per quanto riguarda le occupazioni, non posso leggere o guardare uno schermo, perché mi dà la nausea. Per quanto riguarda l'elettricità, ho scoperto che non ho bisogno di accendere il motore per ricaricare le batterie; i pannelli solari sono sufficienti per il momento.
Ieri, nel tardo pomeriggio e nella prima serata, una barca era poco distante. Secondo il mio AIS, misurava 10 x 6 m, probabilmente un catamarano. La cosa davvero strana è che non si muoveva in una direzione fissa, dirigendosi verso nord, poi verso ovest e poi verso sud, e la sua velocità variava da 0,4 a 4 nodi, ed era sempre tra le 3 e le 6 miglia da me. Ma era impossibile da individuare con un binocolo. Aspettai il tramonto per vedere le sue luci, ma senza successo. Un fantasma?
Rotture e riparazioni
4 gennaio 2024 ieri è stata una giornata tranquilla, ma ieri sera il vento e la mareggiata mi hanno costretto. Ho dovuto avvolgere il piccolo genoa. In quel momento ho notato che la mia banderuola si era rotta nello stesso punto dell'ultima volta. Il pezzo nuovo non reggeva... Ho dovuto mettere il mio autopilota elettrico al suo posto e raccogliere la pagaia, che era in giro, fortunatamente attaccata a un'estremità.
Tutto questo mi ha fatto venire il mal di mare... Non sapendo se avrei avuto abbastanza elettricità per tutta la notte, mi sono dovuto svegliare regolarmente per controllare, finché non è saltata la staffa del pilota elettrico. Ma niente di grave, sono riuscito a ripararlo rapidamente, ma è molto per una sola notte.
Il mare si stava alzando un po' e la barca si muoveva ancora di più, con spruzzi che attraversavano il ponte. Insomma, niente di piacevole, ma va tutto bene. Hateya sta facendo buoni progressi e oggi pomeriggio potrò riparare il Windpilot, visto che ho un pezzo di ricambio.
Traversata in mare aperto
5 gennaio 2024 : È stata un'altra giornata movimentata, con la barca che rollava molto e le mareggiate al traverso. Ho dormito soprattutto. Comincio ad annoiarmi molto.
E ancora questo mal di mare che non mi lascia andare. Per fortuna sono solo, altrimenti qualcuno avrebbe dovuto sopportarmi, scontroso e poco attivo... Oggi ho iniziato a preparare l'attrezzatura della banderuola, ma ovviamente mi è caduto un pezzo in acqua. Dovrò rifarlo. Quando si naviga, tutto richiede molto tempo.
Mi sono imbattuto in Melibokus, tre francesi su una barca a vela di 10 metri. Avevano pescato un pesce di 1,30 m e volevano darmene una fetta. Ma dato il mio scarso appetito, ho rifiutato gentilmente. Li avevo conosciuti a Mindelo. Fanno la mia stessa rotta e vanno anche in Martinica.
Con mio grande stupore, non ho ancora usato il motore per ricaricare le batterie, anche con l'autopilota elettrico sempre in funzione. È una grande notizia!
All'inseguimento di un sogno
6 gennaio 2024 stamattina mi sento un po' tradito. Dopo 6 giorni in mare, non dovrei più sentire il mal di mare, dovrei essere in comunione con la natura, sentirmi libero. Pensavo di capire Bernard Moitessier ed Éric Tabarly e di avvicinarmi al loro benessere. Ma non è niente di tutto questo. Ho ancora la nausea del mio piccolo vomito all'inizio della serata. Mi sento sballottato da questo mare instabile.
È passato molto tempo da quando ho provato la sensazione di libertà sulla mia barca. Credo di aver sbagliato sogno, forse era quello di qualcun altro? Comunque, sono contento di viverla, così posso apprezzare le cose semplici della vita. Soprattutto quando sono arrivato, perché amo ancora gli incontri che faccio in porto o all'ancora, poter invitare amici a bordo per condividere una quotidianità straordinaria.
Alla fine della giornata, le cose vanno meglio. Il vento si è calmato e anche il mare (un po'). Non sto facendo molta strada, ma ho potuto nuotare, aggrappandomi alla mia barca come facevamo io e Marion e Mathilde nel Mediterraneo. È un blu magnifico, molto profondo (6.000 metri!) e molto caldo, e avrei potuto rimanere lì per un bel po'.
Ho finito di riparare la banderuola. Domani dovrebbe esserci ancora meno vento, quindi sto pensando di montare lo spinnaker. Questa vela molto sottile è attaccata alla cima dell'albero con due scotte. È come un grande aquilone.
Tempo per i progetti
7 gennaio 2024 il moto ondoso è quasi nella stessa direzione del vento. Si muove un po' meno. È stata una notte molto tranquilla. Non ho più bisogno di uno schermo, il mio cervello è iper-creativo in questo momento. I miei sogni sono molto ricchi e a volte quando mi sveglio mi chiedo dove sono. Stamattina ho fatto lo slalom tra le boe con i trasmettitori AIS. Non sono sicuro che siano collegate tra loro o meno. Dato che nella zona c'è un grosso peschereccio giapponese di 50 metri, immagino che sia il suo. Mi hanno fatto visita anche una quindicina di delfini e una ventina di balene pilota. I delfini hanno giocato con Hateya per oltre un'ora.
Ho iniziato a guardare le carte nautiche delle Indie Occidentali e mi sembrano fantastiche. Non so ancora cosa farò lì, ma ho molte possibilità. Una possibilità sarebbe quella di portare Hateya in giro per qualche mese, viaggiare e lavorare, poi venderla (non farò il viaggio transatlantico di ritorno). A meno che non riesca a trovare un porto in cui lasciarla mentre torno negli Stati Uniti in moto, in bicicletta o in autostop verso il Canada per vedere cosa succede lì. Ma posso anche immaginare di andare fino in Guatemala passando per tutte le isole: Porto Rico, Repubblica Dominicana, Giamaica, Cuba, Bahamas... A meno che, visto che il mio Paese preferito resta la Francia continentale (per il momento!), non sviluppi la mia nuova idea di lavoro: fare la guardia a un rifugio in estate, dove si possa mangiare del buon cibo vegetariano. Lì il viaggio si farebbe attraverso i racconti dei passanti. Mi piacerebbe anche essere un costruttore di stufe in muratura, tanto creative quanto pratiche per riscaldare una casa. Mi piacerebbe costruirle in modo partecipativo per renderle accessibili e sociali. E ho ancora altre idee! Allestire camion, barche, costruire yurte, strutture per spettacoli... Per fortuna morirò vecchio e in salute, così avrò tempo per fare tutto questo!
Comincio a rimpiangere questa traversata idilliaca. Senza dubbio l'ho sognata così tanto che ero destinata a rimanere delusa... Ricevo messaggi dai miei cari attraverso mia madre, e mi danno coraggio.
Riflessioni
8 gennaio 2024 stanotte ho fatto un sogno, bello come un vero film di Hollywood. Vorrei anche parlarle delle sfide, del superamento di noi stessi. Qual è stata la sua sfida più grande? Credo che la nostra sfida più grande come esseri umani sia imparare a camminare. Quante volte siamo caduti? Quanto tempo ci abbiamo messo? E non abbiamo forse detto a noi stessi in quel momento: " Merda, è troppo difficile, mi licenzio. "Se avete voglia di spingervi, ripensateci. Mi piace spingermi, è la cosa che mi piace di più in questa vita. E più lo faccio, più capisco i meccanismi e più posso alzare l'asticella".
La sinfonia dell'alto mare
9 gennaio 2024 siamo nel cuore della notte. Bam! Sento un suono sordo, come quello di un pugile che prende a pugni un sacco da allenamento. È sulla prua di dritta. Poi c'è un tonfo sul ponte intriso d'acqua. Lo scricchiolio della lampada a paraffina mantiene il ritmo. Le bolle d'acqua e d'aria che scorrono sullo scafo fanno da sottofondo, sfocando, sfocando... e Bam! È come se avessimo unito le nostre teste. Le raffiche di vento peggiorano e voglio mettere il materasso a terra. Mi aggrappo alle pareti e al tavolo per non cadere attraverso la copertura antirollio. Tegami, bicchieri, pentole sferragliano. Si scuote così per 3 o 4 volte, poi torna il silenzio. In sottofondo c'è il rumore del vento, 25 nodi al traverso ieri sera.
La barca va veloce, ma non trema. Tutto sembra essere sotto controllo. Ma non sono rassicurato, il mio cervello comincia a fare: " se... e poi se... "Lo sto calmando. Non succederà nulla. Bam, Splash, Toc... Il mio armadietto degli attrezzi si è appena aperto e alcuni attrezzi sciolti cadono fuori. Mi alzo e li raccolgo. Il mare non è molto mosso, ma è molto agitato.
Bang, Splash. È stato un bel colpo. Gocce d'acqua hanno raggiunto la mia panca. Per fortuna la barca è a tenuta stagna, ma devo lasciare il cofano socchiuso per prendere aria. Zbing, Zbing. Questo sì che è un rumore insolito. Il palo dello spinnaker si è allentato. Guardo attraverso la mia bolla. Sì, è così. Indosso la maglietta, il gilet e il cordino ed esco.
La mia prima impressione è che sembra più tranquillo fuori che dentro? Ma ecco che arriva un'onda che mi bagna la gamba... Sblocco il palo dello spinnaker, lo sistemo con le corde bungee e mi rendo conto che è il supporto dell'albero a essere andato. Era tenuto in posizione con 4 rivetti in acciaio inox, i più resistenti che ho trovato, ma sono saltati. Le riparazioni saranno complicate in mare. Sono tornato giù, mi sono sciacquato e asciugato e sono tornato a letto.
Dopo questa notte piuttosto movimentata, sono riuscito a riposare un po'. Il vento e il moto ondoso sono diminuiti. La giornata sarà tranquilla. Avrei potuto mettere più tela per andare più veloce, ma ho preferito prendermi il tempo per prepararmi qualcosa da mangiare, cuocere dell'altro pane alle olive, fare una nuotata e armeggiare con la barca. Sono riuscito a estrarre i rivetti, ma ne ho solo due in anticipo. Me ne servono 4. Non preoccupatevi, avevo comunque un piano B, fissare due occhielli ai piedi dell'albero. L'ho fatto ascoltando una performance live di IAM.
Il vantaggio è che non disturbo i vicini con la mia musica ad alto volume! Non ho incontrato nessuno per diversi giorni e va bene così. Tuttavia, è una strana sensazione non poter vedere i propri progressi. Non ho un contatore per tenere il conto. Ho solo il mio piccolo punto GPS che controllo due volte al giorno. Il panorama è ancora molto scoraggiante. Il morale, le scorte e la barca sono di buon umore. Tutto va bene!
I piaceri e i vincoli della solitudine
10 gennaio 2024 abbiamo avuto una notte difficile. Ho dovuto accendere il motore per 1h30 perché avevo finito l'elettricità. Non ho dormito molto bene. Ho provato a dormire di più, ma non ce l'ho fatta. La mancanza di attività fisica non mi fa bene; sogno di fare una corsetta sulla spiaggia. Così sono andato da solo sul ponte per agitarmi.
La mia vela avvolgibile non si apriva. Il mare scuoteva la barca in tutte le direzioni. Ho sbattuto e sbattuto sul palo dello spinnaker, che non entrava nel mio nuovo sistema. Sono caduto all'indietro e ho rischiato di perdere gli occhiali. Urlo. Piango. Mi chiedo cosa ci faccio qui. Non riesco a fare quello che voglio. Sono stanca di trascinarmi. Voglio arrivare e mangiare una pizza con formaggio e verdure o patatine e pesce grosso.
Faccio una doccia fredda, metto un po' di musica e mi calmo. Le due vele di prua della barca sono in configurazione a forbice, sono spiegate e stiamo facendo più di 5 nodi, ma anche a quella velocità mi ci vorrebbero altri 10 giorni per arrivare a quella pizza...
Lettera di lieve follia: " Cara madre, padre, sorella e tutti gli altri. Sto trascorrendo una bella vacanza nella struttura in cui mi avete mandato, il cibo è buono, il personale non è molto presente e i giardini sono piuttosto stretti. Ma la vista sul mare è splendida. Non avrei potuto desiderare di meglio. Se posso fare un commento, i servizi igienici sono piuttosto antiquati, ma mi ci sto abituando. Forse l'anno prossimo sceglieremo una struttura più vicina a una città? Con affetto, Nicolas. "
39°O è la metà di questa traversata. 39 è anche il numero di anni che ho trascorso su questo piccolo pianeta blu, quindi sono anch'io a metà strada? Non lo so, ma spero di vivere il più a lungo possibile in buona forma. Mi piacerebbe finire come un vecchio saggio, a metà tra un monaco buddista e uno yogi, che ha creato scuole nei boschi. Ho visto una relazione di scienziati che affermavano che le nuove generazioni sarebbero in grado di vivere 20/30 anni in più di quelle attuali. In altre parole, è molto probabile che io possa vivere più di 100 anni.
Per chi vuole sapere quando, io " chiedetemi "Posso dire loro che ho un sacco di tempo! Ma è davvero un fine in sé? Per il momento, voglio solo continuare a imparare, a incontrare nuove persone, a mantenermi in salute, a essere curioso, a sperimentare le mie diverse sfaccettature, a mantenere i miei grandi amici... Questo dovrebbe tenermi occupata!
Per continuare...
