Le barche atipiche sono talvolta pubblicizzate su annunci Bateaux.com. Abbiamo scoperto zeeschouw di Dominique . Questo marinaio-fotografo ha acquistato questa barca per la sua pensione. L'ha navigata per 16 anni. Ma con il passare degli anni, non poteva più mantenere e navigare il suo "Zeland" come desiderava. Così ha deciso di separarsene.
Un modello dai Paesi Bassi
Zeland è uno yacht a vela a fondo piatto con scafo in acciaio costruito in Olanda nel 1981. Due daggerboard laterali girevoli lo aiutano a navigare di bolina. Questi yacht sono copie di pescherecci locali per i modelli più piccoli di circa 8 metri, i Chouw, o di barche da trasporto per i modelli come Zeland di oltre 10 metri, i Zeeschouw, letteralmente il Chow per il mare. In origine, queste imbarcazioni non erano dotate di ponte; hanno ottenuto una tuga per essere allestite come barche a vela da crociera.
Un modello ricercato
Dominique era da tempo sulle tracce di questo modello e ha trovato il suo nel nord dell'Olanda. Era proprio come l'aveva sognato, in perfette condizioni e, soprattutto, con tutte le attrezzature originali per navigare in modalità "vela tradizionale".
Nel corso degli anni, pur avendo navigato molto, Dominique si è imposto di mantenere la sua barca nelle stesse condizioni di competitività: " I longheroni di queste barche sono quelli che richiedono il maggior numero di interventi ", spiega Rifaccio le vernici ogni 2 anni con non meno di 9 mani! Uso la stessa vernice dell'originale, che ordino dall'Olanda. "
Un nuovo motore
Sullo Zeland, l'unica brutta sorpresa era il motore, un vecchio bicilindrico a 2 tempi Mitshubitshi che funzionava ancora, ma per il quale era molto difficile trovare i pezzi di ricambio, e soprattutto che era molto rumoroso. Nel 2014 ha deciso di sostituirlo con un Beta Marine da 35 CV. La velocità di crociera è di 6,5 nodi. Si noti che questo tipo di barca non ha un'elica di prua. Le manovre di sinistra e di chiusura richiedono un po' di abilità.
Mare e fiume
Infatti, Zeland è in grado di navigare nei canali grazie a un sistema di sartiame dell'albero e di disalberamento con una capra in stazione, utilizzando il verricello nella parte anteriore della barca. In questo modo la barca può passare dal mare ai canali in meno di mezz'ora.
Questa fu la crociera che Dominique fece con la sua Zelanda, lasciando il nord dell'Olanda per dirigersi prima verso Parigi, poi verso i canali della Borgogna. Infine, è stato in Bretagna, a Redon, che ha trovato un anello. Da allora, naviga soprattutto nel Golfo di Morbihan.
Un disegno per una coppia
Dominique ha deciso di convertire questo yacht per le coppie. Così ha trasformato la cabina di prua, che originariamente aveva 5 cuccette singole. Questa cabina vanta ora una bellissima cuccetta matrimoniale, un vero e proprio letto. La gamba del tavolo del salone è stata telescopata per trasformarla in una cuccetta doppia per gli ospiti.
La tuga ha un'altezza di 1,85 metri. La vita a bordo è confortevole, anche in inverno, grazie alla stufa canadese Dickinson a gasolio che riscalda questa cabina ben isolata. Prima di entrare nella cabina di prua si trova un bagno con doccia.
Non resta che trovare l'amante
Dominique sa che la sua barca è atipica. " Le persone interessate all'annuncio vengono da me come intenditori. Hanno già letto o visto tutto su questo tipo di barca a vela. Bisogna amare la vela tradizionale per investire in una barca come Zeland. Utilizzare le due drizze per far passare la vela di prua su un ponte senza binario richiede una certa agilità. Allo stesso modo, se il vento aumenta, non c'è un sistema di avvolgimento per ridurre la vela. Quando il mare è bello e la donna è bella, tutto va bene, ma poi... Ecco perché mi sto separando a malincuore da lei e spero che il suo prossimo proprietario si prenda cura di lei come ho fatto io. "
