Negli ultimi 3 anni, Nicolas Mignot ha lavorato a un progetto di " rimorchio per imbarcazioni, un kit di estensione per il rimessaggio a bordo, una sorta di portapacchi come per le automobili ", spiega. Dopotutto, come si fa a caricare facilmente su una barca accessori come pagaie, boe, canotti e wakeboard? In quanto proprietario di un motoscafo con due fuoribordo sullo specchio di poppa, si è trovato di fronte a questo problema di spazio.
Tubi per coprire i fuoribordo
Per risolvere il problema, ha ideato l'Annexotech. Si tratta di un sistema di tubi in acciaio inox 316L che coprono i motori a poppa dell'imbarcazione. In questo modo, i motori sono protetti anche quando sono sollevati. Per le manovre in porto, se l'Annexotech urta la banchina, è dotato di molle interne che ammortizzano l'impatto. L'assemblaggio fornisce stoccaggio e protezione. Con un peso di 34 kg nella versione monomotore, l'Annexotech è adattabile a tutti i tipi di barca. È disponibile in 3 misure, che coprono gli specchi d'acqua da 80 a 280 cm. Le tre misure del prodotto coprono tutte le soluzioni di motorizzazione fuoribordo: singola, doppia o tripla.
Niente più grucce?
L'Annexotech è anche un ottimo sostituto delle gruette. Il tender scivola sui tubi inclinati e rimane in posizione sopra l'acqua durante la navigazione. Una carrucola montata sul tubo superiore serve a sollevare il tender o la pagaia.
Vincitore del Concours Lepine
Annexotech ha appena vinto una medaglia d'oro al Concours Lépine del maggio 2024. La produzione è attualmente possibile, ma ancora su piccola scala. Se le vendite decolleranno, dovremo trovare dei partner per il nostro inventore.
Il prodotto brevettato, realizzato interamente in Francia, è disponibile da 4.100 euro IVA esclusa a 6.000 euro IVA esclusa, a seconda delle dimensioni. Il prezzo è destinato a scendere con l'industrializzazione della produzione. Solo il tempo ci dirà se gli utenti accetteranno di rendere le loro barche più pesanti e più lunghe a poppa...
