Prova / Quarken 27, un buon rapporto qualità-prezzo in un mercato nordico competitivo

Nuovo arrivato sul mercato, il Quarken deve affrontare una concorrenza agguerrita nel mercato delle barche nordiche, con le sue linee affilate e la sua silhouette stretta. In questa parte finale del nostro test, diamo un'occhiata più da vicino alle opzioni del Quarken 27, al suo prezzo e alla concorrenza che deve affrontare.

Buon rapporto qualità/prezzo

Il prezzo standard del Quarken 27 T-Top, compreso il motore Yamaha da 300 CV, è di 97.000 euro IVA esclusa. L'equipaggiamento standard comprende panche anteriori e posteriori, un tavolo nel pozzetto posteriore e una cuccetta doppia in cabina con WC elettrico. Per sfruttare al meglio il Quarken 27, il cantiere offre quattro pacchetti: Convenience, Premium, Weekend e Mooring.

Il primo, che è anche il più costoso (9.500 euro), comprende anche un caricabatterie wireless, un'elica di prua, un assetto, un secondo schermo Garmin da 12 pollici e un sistema audio Fusion con 4 altoparlanti. Il pacchetto Weekend, che si concentra maggiormente sugli interni - un frigorifero da 30 litri, una tenda divisoria per la toilette, servizi igienici elettrici più efficienti, ecc.

Sono disponibili anche altri optional à la carte, come il tavolo del pozzetto di prua e i cuscini del prendisole a 1.365 euro. Anche l'elettronica può essere aggiornata, come l'autopilota Yamaha a 3.105 euro. L'albero portasci costa 768 euro.

La banquette de proue est inclue en standard
La panca di prua è inclusa di serie

Il Quarken 27 Cabin, con lo stesso motore Yamaha, ha un prezzo di 109.500 euro e comprende più o meno lo stesso equipaggiamento, con l'eccezione di una cabina con doppio sedile posteriore a panca. I pacchetti sono gli stessi del Quarken 27 T-Top.

Concorrenza agguerrita e leader di settore

Sono molti gli attori del mercato nordico delle imbarcazioni. A cominciare dal leader del settore, Axopar. Tra gli altri, Saxdor, Nimbus e Ryck.

L' Axopar 28 T-Top con una lunghezza di 9,18 metri, è leggermente più lunga, ma offre la stessa configurazione di coperta, con una cuccetta doppia. Il prezzo è di 53.500 euro IVA esclusa, senza motore e con meno dotazioni di serie. Ad esempio, su questo modello la toilette non è inclusa, per cui è necessario aggiungere un optional del costo di 2.600 euro. In allestimento Brabus, con una serie di optional e un Mercury da 300 CV, il prezzo è di circa 145.000 euro IVA inclusa.

L'Axopar 28 T-Top
Axopar 28 T-Top

Le Saxdor 270 GTO ha la stessa configurazione in uno scafo lungo 8,45 metri. Il layout è un po' più raffinato, sia all'interno che all'esterno, e più orientato alla crociera in famiglia. Il prezzo base è di 84.900 euro con un Mercury da 225 CV.

Le Saxdor 270 GTO
Il Saxdor 270 GTO

Le Nimbus T8 con una lunghezza di 8,16 m e un motore Mercury Verado da 300 CV, ha un prezzo di 155.000 euro IVA inclusa. Infine, nello stesso stile, il Ryck 280 ha un prezzo di circa 140.000 euro senza motore.

Le Nimbus T8
Il Nimbus T8
Le Ryck 280
Le Ryck 280
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