Spi Ouest-Francia: il traguardo delle regate per disabili, visto da Hervé Tourneux, medaglia sportiva per disabili

Per la 46ª edizione dello Spi Ouest-France Banque Populaire Grand Ouest, fa la sua comparsa una nuova prova per disabili. Hervé Tourneux, campione di vela per disabili, parla della sua carriera e delle sue aspettative per questo evento, aperto per la prima volta a velisti disabili.

La 46ª edizione dello Spi Ouest-France Banque Populaire Grand Ouest si terrà dal 28 marzo al 1° aprile a La Trinité-sur-Mer. Per l'edizione 2024 è prevista una novità, con l'aggiunta di un girone appositamente dedicato alla vela per disabili. Hervé Tourneux, figura di spicco della vela per disabili, ci racconta le sue impressioni e i suoi preparativi per questa competizione.

Un'ampia gamma di concorrenti attesi

Più di 400 imbarcazioni parteciperanno alle 5 prove in programma per questa 46a edizione dello Spi-Ouest, con una grande novità: l'inserimento di una zona di regata dedicata alla vela per disabili. Frutto del lavoro di inclusione svolto dalla SNT (Société Nautique de la Trinité-sur-Mer) e dalla Fédération Française de Voile, questo evento promette di riunire un'ampia gamma di concorrenti su una varietà di imbarcazioni: oltre ai monotipi, alle barche sportive, ai Mini 6.50, ai multiscafi, ai cabinati IRC e agli Osiris che tradizionalmente partecipano, l'idea di per consentire la piena integrazione dei 3 portatori di handicap, il Neo 495, l'Hansa e il Mini JI", spiega Hervé Tourveux, campione di vela per disabili e plurimedagliato, che parteciperà allo Spi Ouest nella serie Mini JI, una replica della famosa America's Cup J Class.

Supporti per disabili

A 62 anni, Hervé Tourneux è un giovane pensionato della Bretagna con la passione per la vela. La sua carriera di skipper disabile è un esempio di determinazione nel mondo della vela. Dopo aver perso il braccio sinistro in un incidente in moto nel 1988, ha scoperto la vela e ha iniziato a gareggiare negli anni 2000. Dice: '' Mi sono subito orientato verso questa barca a chiglia sportiva, il Mini Ji, inaffondabile e inattaccabile, grazie al suo concetto particolarmente inclusivo, che permette a persone disabili e normodotate di lavorare insieme. Per me il Mini Ji è l'ideale, perché, a differenza di altre barche, è perfettamente adatto a navigare con un braccio solo e senza muoversi. Ho allestito la mia barca in modo ergonomico, così da poter gestire tutte le regolazioni con una sola mano, mantenendo il busto dritto e allineato. Per il resto, governo con i piedi, utilizzando una barra del timone È così che ha vinto il suo primo campionato francese per disabili nel 2003, prima di entrare a far parte del Pôle France presso la scuola nazionale di vela di St Pierre Quiberon dal 2006 al 2010. Da allora, ha vinto 17 campionati francesi Paravoile e 2 campionati francesi handicap, quindi partecipare a un evento misto non è una novità per questo appassionato di sfide nautiche.

Nel 2004, Hervé Tourneux ha rivolto la sua attenzione al 2.4, sport emblematico della vela paralimpica in Francia, grazie alla vittoria di Damien Seguin ai Giochi di Atene del 2004. Considerata una delle piattaforme più impegnative dal punto di vista tecnico per la vela per disabili, offre sfide stimolanti e impegnative ai concorrenti in questo campo. Non è quindi un caso che Damien Séguin, doppio campione paralimpico e skipper di Imoca, sponsorizzi questa tappa dello Spi Ouest 2024, sottolineando l'impegno della regata a rendere la vela più accessibile.

Anche il Neo 495, barca a chiglia sportiva a due mani, parteciperà a questa nuova prova. Testata nel 2023 da Hervé Tourneux durante la Coppa delle Nazioni a La Ciotat, la barca ha suscitato in lui un grande interesse, in particolare per la sua capacità di navigare in doppia mano, per il suo concetto di navigazione per disabili e per la sua grande tenuta di mare. Per lui, è '' l'apertura ad altre possibilità di comunicazione che entra in gioco ''.

Obiettivi chiari e preparazione metodica

''Partecipare alle interserie è per me una grande motivazione'', dice Hervé Tourneux, ''è un'opportunità per progredire e misurarmi con gli altri concorrenti''. Inoltre, questa regata è un ottimo modo per prepararsi al campionato francese di handivalide e para-sailing in singolo, in programma dall'8 all'11 maggio 2024 durante il Grand Prix de l'Ecole Navale de Brest" Con 23 anni di esperienza nella vela, Hervé Tourneux ha imparato a strutturare i suoi allenamenti. Naviga regolarmente da Arradon, nel Golfo di Morbihan, con gli amici Hervé Gautier, Patrick Dubs e Fabrice Idier, tutti membri della Société des Régates de Vannes.

Insieme, parteciperanno allo Spi-Ouest e, nel 2015, hanno creato l'associazione Défi Partagé HandiValides, in cui ognuno contribuisce con le proprie competenze: '' Fabrice come maestro velaio e leader indiscusso della serie, Hervé come tattico e preparatore di fama e Patrick come membro esperto dell'equipaggio" '. Questo permette loro di lavorare in modo metodico per progredire, concentrandosi in particolare sull'ottimizzazione delle attrezzature, dell'ergonomia, del design delle vele e di altri aspetti tecnici della regata.

L'inclusione al centro dell'evento

Lo Spi Ouest-France è anche un vero e proprio festival popolare a terra, con concerti, bar, food-truck e bancarelle di rivenditori e partner. L'obiettivo è chiaro: offrire un evento aperto a tutti nei prossimi giorni. Un evento da non perdere è la grande parata, che partirà dal porto il 30 marzo alle 9.15 del mattino. In testa alla sfilata ci sarà l'Hydroptère.ch, il prototipo di catamarano aliscafo di 41 piedi lanciato nel 2010 sulle rive del Lago di Ginevra, che in passato ha stabilito tutti i record di velocità sui laghi svizzeri!

© Loris Von Siebenthal, L'Hydroptere 2.0
loris Von Siebenthal, L'Hydroptere 2.0

Integrando contemporaneamente concorrenti normodotati e disabili, lo Spi Ouest-France fa parte di un approccio decisamente inclusivo e apre nuove prospettive per il futuro di questo sport. " È una cosa molto buona conclude Hervé Tourneux, "c questo dimostra quanto la gente sia aperta a questi eventi popolari. Non si tratta più di timonieri disabili o normodotati, ma di velisti desiderosi di darsi battaglia sia in acque interne che in mare".

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