Un aggiornamento sui numerosi progetti già in corso
Mat e Joni hanno preso in consegna Duracell il 16 giugno 2021, per trasformare questo yacht, che ha partecipato alla prima Vendée Globe con l'americano Mike Plant al timone, in una barca confortevole per la crociera oceanica. Da allora, sono stati eseguiti molti lavori, che abbiamo scoperto negli episodi precedenti dallo smontaggio alla costruzione di un nuovo tetto, all'estensione dello specchio di poppa, alla realizzazione di serbatoi strutturali, all'allestimento del pozzetto o degli interni e alla costruzione di una delfiniera.
Ma c'è ancora molto lavoro da fare, e Matt sta sollevando il velo su di esso. C'è la modifica della chiglia esistente, il nuovo sartiame da adattare alla barca con le crocette da costruire, oltre ai numerosi sistemi, al motore elettrico ibrido di serie e alla verniciatura. Un bel cambiamento rispetto alla laminazione della vetroresina!
Relazione sullo stato di avanzamento
Matt e Joni hanno anche presentato una relazione sui progressi compiuti in risposta ai visitatori. Con l'aiuto del loro canale YouTube e dei mecenati, hanno speso 57.000 dollari in due anni e mezzo per ristrutturare Duracell, sottolineando che il sostegno dei mecenati li ha portati a realizzare lavori più di alto livello e che senza di esso avrebbero probabilmente utilizzato più materiale di recupero.
Il programma di lavoro li porterà alla fine del 2025, ma stanno cercando di accelerare i tempi prendendo in considerazione l'assunzione di qualcuno a tempo parziale. Matt stima il suo lavoro sul progetto in 70 ore settimanali, mentre Joni passa dalle 10 alle 20 ore a filmare e montare gli episodi.
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