Progetto Duracell: un bompresso ben costruito e la difficile scelta del nome per lo yacht


Dopo diverse settimane di riflessione, Matt costruì il bompresso Duracell e pensò a un nuovo nome per lo yacht.

Un bompresso ultra-rinforzato

Matt sta costruendo il nuovo paraurti Duracell sulla base del manichino e dei calcoli effettuati dal suo amico architetto. Sarà costruito come un sandwich, con un'anima in cartoncino rinforzato. Per aumentare la rigidità, Matt ha aggiunto alle facce superiore e inferiore delle lastre di carbonio pultruse, provenienti dall'industria aeronautica. Sul lato di dritta, dove si trova il tunnel della catena, sono stati aggiunti ulteriori strati di carbonio. Matt utilizza un incavo per mantenere un aspetto gradevole e una superficie liscia.

Dopo aver incollato la parte superiore e le fiancate, applica diversi strati di vetroresina. Quindi apre la scanalatura necessaria per il passaggio dell'ancora, un'operazione delicata e in parte cieca. Matt può quindi chiudere la scatola.

Preparazione dei raccordi

Nel secondo episodio di oggi, completa il pezzo aggiungendo le piastre di rinforzo alla barca. Per aggiungere un tocco di stile, disegna le curve utilizzando listelli flessibili. Matt aggiunge anche un tubo per fissare la virata codice 0 con un osso a T.

Infine, Matt ha invitato i suoi sostenitori a suggerire un nome per la barca. Sono stati proposti tre nomi, dall'ovvio Duracell al norvegese dugnag e Spirit of the Wood.

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