Uno yacht costruito per la crociera oceanica
Elan Yachts ha approfittato del salone nautico di Cannes per presentare il suo nuovo modello, il Elan GT6 Explorer noto anche come Elan GT6 X. L'Explorer è progettato sulla piattaforma del GT6, uno yacht da crociera di lusso di 49 piedi con ponte a filo, progettato in collaborazione con lo studio F. A. Porsche. Questo modello sarà in vendita dal 2024 al prezzo standard di 549.000 euro IVA esclusa, con due cabine e due bagni.
L'Elan GT6 Explorer si presenta come un'unità per velisti in cerca di esplorazione, che unisce praticità e design di alta gamma. È costruito in composito di vetroresina, con arredi artigianali e dotazioni moderne.
Il cantiere sloveno ha utilizzato la tecnologia di scafo Vail 3D, che consiste nella costruzione con infusione sottovuoto assistita in 3D. Secondo il cantiere, questo metodo garantisce robustezza, rigidità, leggerezza e resistenza all'osmosi. Lo strallo volante aggiuntivo, unito ai rinforzi e all'occhio di prua, consente allo skipper di spiegare una vela di strallo. Una rotaia autovirante assicura manovre fluide con un equipaggio ridotto. Le paratie in laminato, sia a prua che a poppa, sono state rinforzate per renderle stagne.
Lunga autonomia e possibilità di una barca a vela elettrica
Il GT6 X è dotato di un grande serbatoio di carburante con una capacità di 500 litri per garantire una lunga autonomia, una qualità essenziale per uno yacht da crociera oceanica. Sei batterie al piombo o LiPo da 140 Ah possono essere caricate tramite un sistema solare opzionale con una capacità fino a 1187 Wp. Per un'autonomia ancora maggiore, lo yacht può essere equipaggiato con un dissalatore in grado di produrre 100 L/h e un generatore con una potenza massima di 6.400 W.
Elan continua la sua collaborazione con Oceanvolt con un'ampia scelta di sistemi di propulsione. Nella sua versione elettrica, il GT6 Explorer può essere dotato di un motore HighPowerServoProp continuo da 25 kW e di batterie con una capacità massima di 62,4 kWh. A queste si aggiungeranno i pannelli solari e la generazione di idrogeno. Per una versatilità ancora maggiore, il GT6 Explorer può essere abbinato a un generatore da 15 kW per un funzionamento ibrido.
Nuove attrezzature per semplificare la vita a bordo
Ispirato al patrimonio dello Studio F. A. Porsche, lo scafo dell'Explorers presenta un design angolare e distintivo. Come il GT6, anche questa versione è dotata di una coperta a filo. Il design è impreziosito da un pozzetto spazioso, progettato per la navigazione a breve distanza e per una vita confortevole. Offre un'esperienza più mediterranea, con spazio per attrezzature esterne, barbecue, pesca d'altura o semplicemente per prendere il sole.
Il cuore delle novità è l'arco del pozzetto, un mix di funzionalità, estetica e protezione. Uno dei miglioramenti pensati per i lunghi viaggi è l'aggiunta di un arco per facilitare lo stivaggio del tender.
Un layout interno flessibile
Anche il layout degli interni è stato progettato dallo studio F. A. Porsche. Il tavolo da carteggio è rivolto a prua per facilitare l'accesso agli strumenti di navigazione. Il salone è dotato di un'ampia area lounge con un'attraente panca a L e un tavolo da pranzo, oltre a una cucina posizionata sopra la chiglia. La cucina si trova a prua, lungo la paratia, ed è divisa in due sezioni con un grande bancone per il lavaggio. Il cantiere spiega questa scelta con il fatto di una migliore stabilità, che facilita la preparazione dei pasti durante la navigazione. Può essere dotata di lavastoviglie, frigorifero e congelatore.
La flessibilità è la chiave dell'Explorer. Gli armatori possono scegliere tra una configurazione a due o tre cabine. Nella prima versione, la cabina supplementare diventa una stiva multifunzionale. Ciò significa che si può beneficiare di una serie di opzioni di stivaggio, accessibili dal pozzetto e dall'interno, o addirittura installare una lavatrice.
