Finalizzazione delle piastre verticali per catene di protezione
Matt continua a realizzare le catene in carbonio per il nuovo albero del suo yacht di 60 piedi. Dopo aver laminato i primi tessuti per adattarli alla curvatura dello scafo, continua la lavorazione in officina, aggiungendo altri strati di tessuto. Tra due strati di tessuto, sabbia il carbonio per evitare che i residui di tessuto strappato inquinino il pezzo e rischino la delaminazione a lungo termine. La parte strutturale è infatti essenziale per la barca.
Un peso diviso per 10
Una volta terminato il pezzo, Matt taglia il tubo di acciaio inossidabile. Pesa il pezzo, che pesa meno di 10 kg. Per fare un confronto, pesa le vecchie piastre della catena in acciaio inox, che pesano circa 10 volte di più. In questo modo Duracell risparmia più di 150 chili, il che è sempre utile in una conversione in cui il layout dovrebbe rendere la barca più pesante.
Piastre a catena diagonali
Una volta terminate le paratie verticali, Matt si è dedicato alla realizzazione delle paratie diagonali, utilizzando lo stesso principio. Una prima serie di tessuti viene laminata sullo scafo, avendo cura di aggiungere un distanziatore per anticipare lo spessore ottenuto nelle laminazioni successive. Viene mantenuto un angolo di 7 gradi per un trasferimento ottimale del carico dal sartiame.
