Restaurare e riportare in vita le imbarcazioni in legno
Per secoli il legno è stato uno dei materiali preferiti per la costruzione di navi. Sebbene la nautica da diporto lo abbia abbandonato, tende a tornare alla ribalta, in modo più o meno tradizionale, e il carpentiere navale ha quindi ancora un futuro brillante davanti a sé, con il restauro di unità esistenti che rappresenta già la principale fonte di lavoro. Lo conferma Pascal Barbotte, responsabile dei corsi di formazione per carpentiere navale presso il Lycée Pierre Guéguin di Concarneau: "Oggi il 95% del lavoro è fatto di riparazioni e restauri, ma ci sono anche progetti di nuove imbarcazioni. Il lavoro viene svolto sia in officina che sulle barche nell'area tecnica. Iniziamo misurando le forme delle parti da ricostruire e l'ortogonalità. Possiamo quindi preparare i tagli e montare i pezzi in posizione. La riflessione e la preparazione sono importanti e il lavoro è vario"
Formazione che combina tecniche moderne e tradizionali
La carpenteria navale oggi ha molte sfaccettature. Può basarsi su tecniche di costruzione tradizionali, con assemblaggi classici e lavori in legno massiccio, ma anche su materiali e assemblaggi moderni, incollati o impregnati di resina, come il listello, il legno modellato o il compensato cucito e incollato. Pascal Barbotte spiega: "I quadri formativi integrano il legno moderno e la costruzione classica. Ci sono tre blocchi principali di insegnamento: la tecnologia relativa alle imbarcazioni in legno, con assemblaggi, accessori, specie legnose, ecc. e la costruzione e il layout
Formazione diversa a seconda del grado di indipendenza
In Francia, attualmente ci sono pochi canali. 3 scuole superiori professionali, a Concarneau, Cherbourg e Gujan-Mestras offrono alternativamente CAP e Brevets Professionnels, riservati a persone di età inferiore ai 29 anni. Skol Ar Mor rilascia anche un titolo professionale, mentre il Laboratori dell'inferno di Douarnenez offrono una formazione continua agli adulti.
A seconda della formazione scelta, il grado di autonomia varia. Il CAP tende a formare lavoratori che lavoreranno agli ordini di un caposquadra, mentre il certificato professionale apre una visione globale del cantiere, consentendo la gestione di una squadra, di ordini e di un cantiere completo.
Una volta completata la formazione, i carpentieri navali lavorano generalmente come lavoratori autonomi, spostandosi in diversi cantieri, o come dipendenti.
