Il grande disimballaggio
Quando ha iniziato a lavorare su Duracell, Matt ha scaricato chili di attrezzature dall'ex yacht da regata. Tutto, dai raccordi all'idraulica, dall'elettronica alle vele. Tutto era stato frettolosamente riposto nel retro del garage. È ora di risolvere la questione. Un'occasione per trovare poster Duracell d'archivio, ma anche vele che possono essere riutilizzate, un drifter, una randa, una trinquette da tempesta... Tutto ciò che i topi non hanno danneggiato!
Un serbatoio su misura
Il motore di Duracell sarà ibrido. La barca deve quindi avere un serbatoio per il carburante, che Matt farà realizzare in alluminio. Ma prima deve realizzare una sagoma in legno da inviare al produttore. Si occuperà della forma, ma anche della futura integrazione nel layout, sotto la cuccetta della cabina doppia.
Versioni 3 e 4 del cockpit
Seguendo il processo iterativo che gli piace, Matt ha continuato a progettare il futuro cockpit, tenendo conto dei commenti degli utenti di Internet. Questo ha portato a due nuove versioni, con sedili a panca abbassati per ospitare i cuscini, un verricello per la randa spostato a poppa in modo che il timoniere abbia il controllo di entrambe le vele a portata di mano. È stata prestata attenzione anche alla circolazione sui ponti laterali e una sporgenza intelligente guida il deflusso dei mari futuri.
