Bolide 170, un hyperyacht esclusivo per l'armatore collezionista

Victory Design, lo studio italiano che ha progettato il Gozzo 33 e recentemente il Solaris Power 40 Open, ha presentato i rendering 3D di un progetto di hyperyacht. Il Bolide 170, con i suoi 52 metri di lunghezza, sarà il modello più grande di una gamma esclusiva, ma soprattutto uno scafo a gradini.

Una collezione esclusiva per i collezionisti

Dopo la presentazione del Bolide 80, attualmente in costruzione full carbon presso Persico Marine, il designer Victory Design ha presentato nel settembre 2022 il Bolide 170, il modello più grande di una gamma di superyacht ultraveloci da 60 a 170 piedi. Ogni modello sarà esclusivo e numerato e la gamma sarà limitata a pochi esemplari per i collezionisti affamati di velocità.

Construction de la première coque du Bolide 80
Costruzione del primo scafo del Bolide 80

Velocità incredibili per yacht di queste dimensioni

Descritti come "hyperyacht" dal progettista, questi "bolidi" raggiungono velocità pazzesche per le loro dimensioni. Ad esempio, il Bolide 80, con i suoi 24 metri di lunghezza, avrà una velocità di crociera di oltre 55 nodi, in grado di effettuare corse a oltre 75 nodi, il tutto grazie ai motori diesel MAN.

Brunello Acampora, fondatore di Victory, spiega: " Queste potenze sono rese possibili per uno yacht di 24 metri grazie alla forma dello scafo sviluppata da Victory, abbinata al sistema di propulsione brevettato T-Drive by Flexitab & TS con flap in composito."

Il Bolide 170 viene presentato come facile da maneggiare e da manovrare e sicuro, anche a 70 nodi, la sua velocità massima con una versione ibrida che combina quattro turbine e motori elettrici. In questa versione, lo scafo è realizzato in materiale composito, con un sistema elettrico ibrido e un pacco batterie di ultima generazione.

Le Bolide 170, plus grand modèle de la gamme
Il Bolide 170, il modello più grande della gamma

Il progettista dichiara una riduzione del 50% del consumo di carburante per miglio rispetto a uno yacht della stessa lunghezza. Il nuovo design, che ricorda un'auto da corsa di lusso, è stato progettato anche per una versione diesel con sei motori MAN da 2000 CV, due motori elettrici e un sistema di propulsione T-Drive by Flexitab & TS con sei eliche di superficie per una velocità massima di 50 nodi. Questa versione avrà uno scafo in lega leggera e una sovrastruttura in fibra di carbonio.

Brunello Acampora ha concluso: "È il più grande yacht con scafo a gradini, che ha dato luogo a due domande di brevetto. Il suo design consente di risparmiare carburante e di ridurre le emissioni"

Une piscine avec vue sur mer
Una piscina con vista sul mare

Grandi spazi aperti

Il layout è caratterizzato da ampi spazi aperti per la vita quotidiana. Oltre alla suite armatoriale, a bordo saranno ricavate quattro cabine per gli ospiti e un'ampia zona per l'equipaggio. Gli interni sono allestiti con carbonio a vista e pelle pregiata cucita a mano, marmo nei bagni e domotica avanzata per un grande comfort a bordo.

Nella parte posteriore, il beach club con paratie basculanti è dotato di una passerella sommergibile per i bagni in mare, oltre a una piscina situata sul solarium, sopra la zona dei tender e dei giochi.

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