Una tabella motori illeggibile
Herber naviga e vive sulla sua barca a vela. Si tratta di un Bénéteau First 41S5 acquistato nel 2017, dotato di un motore Perkins Prima da 50 cavalli. Ha 30 anni. Fin dalla sua costruzione, ha navigato sotto il sole del Mediterraneo. E oggi, dopo una regata transatlantica e un anno di permanenza in Guadalupa, il pannello di controllo del motore non è più utilizzabile. Infatti, posizionato nel pozzetto sul lato sinistro vicino al volante, rimane esposto al sole. Il plexiglass che copre il contagiri e l'indicatore di temperatura si è opacizzato. Inoltre, le spie luminose presentano alcuni punti deboli.
Troppo costoso nei negozi
Il primo passo di Herber è stato quello di cercare schermi di ricambio, ma non è riuscito a trovare nessun pezzo di ricambio. Non sono disponibili né le luci né gli interruttori. Così ha deciso di optare per un cruscotto intero. Ma il prezzo di questa lo ha subito raffreddato.
Un acquisto frammentario
Così si è messo a costruire un cruscotto completo. Per farlo, ha trovato nei negozi di ferramenta online degli schermi: contagiri, indicatore dell'olio e indicatore del carburante. Tutti questi strumenti sono del marchio italiano Osculati, anche se avrebbe preferito i VDO, che ritiene di migliore qualità.
Il contagiri è programmabile in base al ciclo del motore, a 2 o 4 tempi, e al numero di cilindri. La semplice programmazione è ben spiegata nel manuale fornito con il contagiri. Per l'indicatore del carburante, è necessario acquistare un display con la stessa impedenza del trasmettitore nel serbatoio. Questa impedenza può essere letta sul trasmettitore o semplicemente verificata con un Ohmmètre. Prestare attenzione alle condizioni del serbatoio: la misurazione sarà diversa se è vuoto, pieno o mezzo pieno¦
Per il resto, Herber ha scelto interruttori impermeabili IP57 sul pannello frontale, a pulsante per l'avviamento, il preriscaldamento o l'arresto, oppure ON/OFF per l'avviamento. Va notato che questo diportista preferisce rimuovere la chiave di accensione dal pannello, fonte di problemi. Per evitare i furti, preferisce tagliare gli interruttori all'interno della cabina.
Un dipinto in Alupanel
Dopo un disegno in scala 1, Herber ha ritagliato un pannello di Alupanel. Si tratta di un sandwich di alluminio che può essere tagliato facilmente con un semplice cutter. Per le aperture rotonde si utilizza una sega a tazza. Le dimensioni del pannello sono maggiori di quelle originali, in modo da mascherare i vari fori realizzati con gli accessori installati.
Copertura per il look
La superficie è ricoperta da un rivestimento simile al carbonio, una semplice pellicola autoadesiva. Gli adesivi completano i diversi bottoni per renderli facilmente identificabili e due mani di vernice spray proteggono l'insieme dal sole.
Herber ha sostituito alcuni terminali, ma ha collegato gli apparecchi come erano in origine. Ha appena sostituito il fusibile principale installato dietro il vecchio pannello con un interruttore automatico ripristinabile.
Un risultato finale molto pulito
Alla fine, con un po' di intraprendenza, un pizzico di conoscenze elettriche e tanta voglia di fare, Herber è riuscito a sostituire il suo pannello motore per un costo di 290 euro. Un set molto bello!
