Il desiderio di diventare proprietario di una casa
Dopo aver scoperto la vela sulle spiagge della natia Nantes, Olivier ha continuato ad assecondare la sua passione quando si è trasferito ad Aix-en-Provence. È stato a La Nautique, il famoso club di Marsiglia, che ha continuato a perfezionare le sue abilità, navigando su barche come l'A35 e il J80.
Ma quando il suo desiderio di navigare è diventato sempre più forte, ha deciso di fare il grande passo e di acquistare la sua prima barca a vela.
Con un budget di poche migliaia di euro, sta cercando una barca tra i 7 e i 10 metri, in grado di ospitare alcuni amici e i suoi due figli, di 5 e 11 anni. Soprattutto, Olivier vuole un'imbarcazione semplice, adatta al mare, sicura e in grado di perdonare gli errori del principiante. Naturalmente si è rivolto ai bestseller degli anni '80 e '90, modelli che rientravano nel suo budget.
Ricerca meticolosa
Prima ha visitato un Rush, un incrociatore da regata a mezza nave costruito dal cantiere Jeanneau. Poi un Arpège, costruito da Dufour, ma che necessita di troppi lavori per essere rimesso a nuovo.
Poiché Olivier vive nella regione delle Bouches du Rhône, il fatto che la barca sia venduta con il suo posto barca è un criterio fondamentale. Sono stati presi contatti con diversi broker della regione e sono stati attivati avvisi automatici dai siti di vendita online.
È finalmente a Fos sur Mer che Olivier mette gli occhi su questo First 30, che fino a quel momento era stato di proprietà di un gruppo di amici che volevano passare a una taglia superiore.
Olivier diventa il nuovo proprietario di Todaisso che navigava principalmente sulla costa mediterranea. Durante la transazione c'è stato un buon feeling e l'ex proprietario si è occupato della barca in modo professionale.
Una prima barca a vela che ha dimostrato il suo valore
Tra il 1977 e il 1981 ne sono state costruite quasi 1.000, i primi 30 è stato uno dei primi yacht da crociera da regata prodotti dal cantiere Bénéteau. Grazie alla sua reputazione di solidità e affidabilità, il First 30 fu scelto come monotipo per il Tour de France à la Voile dal 1979 al 1981.
Todaisso ha avuto una carriera principalmente nel Mediterraneo. È equipaggiata con armi d'altura. Il suo motore originale, un Renault Couach, è stato sostituito da un Vetus equivalente, ed è sempre stato sottoposto a regolare manutenzione.
Il triangolo di prua è dotato di una cuccetta doppia e di un ampio spazio di stivaggio. Per accedervi, bisogna passare attraverso il bagno con doccia, che dispone di un WC e di un lavandino.
Il salone è piuttosto accogliente per uno scafo di 8,95 metri. Ai lati del corridoio si trovano la cucina e il tavolo da carteggio.
Comportamento rassicurante e allestimenti intelligenti
" Il First 30 è una barca che si adatta perfettamente al mio programma "Olivier spiega.
" Mi piace navigare con gli amici o con i miei figli. Il pozzetto a vasca profondo, con i madieri molto alti, ci dà grande sicurezza. Di bolina, è una barca ancora all'altezza del compito e sta recuperando terreno rispetto a molte barche più recenti. Sottovento è tutta un'altra storia. Il suo piccolo culo in stile anni '70 la rende molto giocosa al timone. La sua ristrettezza la rende adatta alla navigazione, ma questo ha un prezzo in termini di volume interno, che è un po' limitato.
Tuttavia, è una barca facile da gestire e mi sto divertendo molto a navigarla. Una volta che l'avrò controllata, spero di poterla portare in Corsica per la mia prima crociera oceanica ".
