6 nuovi fiorettisti, nuovi arrivati da tenere d'occhio
Corse di velocità, 48 ore di navigazione su un percorso di almeno 500 miglia, in solitario o in equipaggio, e un record da battere di 1h08 e 10 secondi sul Tour de l'île de Groix: ecco il programma di questa 12a edizione e Défi Azimut, organizzato a Lorient dal 13 al 18 settembre 2022.
Questa edizione è stata anche l'occasione per scoprire 6 nuovi foiler in gara, 1 progetto VPLP, 2 progetti Manuard e 3 progetti Verdier:
- Malizia - Seaexplorer di Boris Herrmann,
- Charal 2 di Jérémie Beyou,
- Iniziative C?ur di Samantha Davies,
- Biotherm di Paul Meilhat,
- Holcim-PRB di Kevin Escoffier,
- V e B-Monbana-Mayenne di Maxime Sorel.
Un trio di habitué in corsa
La manche si è svolta con un flusso da ovest tra gli 8 e i 13 nodi, raggiungendo condizioni più favorevoli ai foiler, e ha visto il trio composto da Apivia di Charlie Dalin, Charal 2 di Jérémie Beyou e 11th Hour Racing Team di Charlie Enright salire sul gradino più alto del podio, con un tempo di 02 minuti e 43 per il vincitore su un miglio nautico.
Ma è nella sfida delle 48 ore che tutti si aspettavano di mettersi alla prova, tra barche nuove e nuovi arrivati. Per la prima volta, l'Azimuth Challenge è servito da riscaldamento per quattro dei cinque equipaggi che partecipano alla The Ocean Race. L'11th Hour Racing Team di Charlie Enright, Biotherm di Paul Meilhat, Malizia âeuros Seaexplorer di Boris Herrmann e Guyot Environnement-Team Europe di Benjamin Dutreux erano in gara con un equipaggio di quattro persone, tra cui una donna, più un mediatore.
Una sfida azimutale con due partenze
Quest'ultimo ha tagliato la linea di partenza alle 14:38, seguito alle 15:06 dai 24 velisti solitari in un leggero flusso d'aria di 7-8 nodi da NW, per un triangolo di 550 miglia nel Golfo di Biscaglia. In programma, 2 waypoint e tre virate, la prima sottovento di 215 miglia verso un waypoint situato al centro della costa spagnola alla latitudine di Arcachon, la seconda sottovento di 215 miglia verso un waypoint situato al centro della costa spagnola alla latitudine di Arcachon e verso est per 92 miglia, poi ritorno a Lorient di bolina per circa 24 ore, bordeggiando.
Il vantaggio delle barche con prua alla partenza
Nel 2 e in un mare piatto con venti leggeri, Groupe Apicil di Damien Seguin ha fatto la partenza migliore tra i 15 foiler e i 9 IMOCA a daga. Seguito da LinkedOut di Thomas Ruyant e da Initiatvies-Coeur di Samantha Davies, ha ceduto il passo a Fives-Lantana Environnement di Louis Duc seguito da Monnoyeur-Duo for a job di Benjamin Ferré, entrambi dinghy, per la prima tappa verso Pen-Men.
Il ritorno dei foiler offshore
Una volta al largo, Apivia di Charlie Dalin ha preso il comando, seguito da Charal di Jérémie Beyou e LinkedOut di Thomas Ruyant. Nel gruppo TOR, per la The Ocean Race, è stato 11th Hour Racing di Charlie Enright a prendere il comando.
Una gara combattuta per il podio di manche e buone velocità massime!
Prima del superamento del primo waypoint, il DMG Mori Global, comandato da Kojiro Shiraishi, è tornato indietro per motivi personali. Dopo una veloce discesa sottovento, che ha favorito i foiler, il primo waypoint è stato superato con tre ore di anticipo rispetto alle previsioni. La gamba di estensione a 2 e il punto di passaggio ha dato vita a un incontro ravvicinato tra il trio di regolaristi composto da Apivia, LinkedOut e Charal; la V di Maxime Sorel e B-Monbana-Mayenne in agguato. Le condizioni della notte hanno permesso di ottenere buoni risultati per i foilers, con velocità tra i 29 e i 34 nodi!
Una vittoria non sorprendente?
Dopo una traversata di 200 miglia fino a Lorient, a vincere è stato - senza sorpresa - Charlie Dalin, che è riuscito a tenere a bada gli avversari. Arrivato alle 06h48 del 17 settembre 2022 dopo un percorso di 505 miglia e un giro di 1 giorno, 15 ore, 42 minuti e 50 secondi con una velocità media di 12,72 nodi, ha vinto davanti a Thomas Ruyant su LinkedOut e Jérémie Beyou su Charal, che completano il podio della 48h Azimut in solitario.
Dopo la Guyader Bermuda 1000 Race e la Vendée Arctique, Charlie Dalin conserva il suo titolo nell'Azimuth Challenge. Lo skipper di Apivia, che è intoccabile di bolina, il suo punto di navigazione preferito, ha dichiarato di aver notato "un guadagno di velocità del 5-7% in determinate condizioni" L'unica eccezione è stata il Tour de l'île de Groix, che è stato vinto da Benjamin Ferré, un esordiente che ha anche ottenuto un bel 11 e nelle 48 ore.
Alcune belle sorprese tra gli habitué e i nuovi arrivati
Tra le belle sorprese di questa sfida in solitaria, saluteremo le performance di Maxime Sorel su V e B-Monbana-Mayenne e Kevin Escoffier su Holcim-PRB, rispettivamente 4 e e 5 e su imbarcazioni varate di recente. Anche Justine Mettraux su Teamwork ha disputato un'ottima gara. Ha acquistato l'ex-Charal 1 nell'estate del 2022 e si è classificata al 6° posto e seguita da un'altra donna al 7° posto e luogo. Samantha Davies, che ha recentemente varato la sua barca, ha dimostrato il potenziale delle sue Initiatives-C?ur. Tanguy Le Turquais su Lazare ha fatto una grande gara. L'esordiente si è aggiudicato il 9° posto e in classifica, in quanto prima imbarcazione con gomito in gara.
Ritiro per Biotherm, vittoria per 11th Hour Racing Team
Nella categoria in equipaggio, Biotherm di Paul Meilhat ha dovuto abbandonare la gara a causa di lievi danni strutturali. È stato l'ultimo della flotta a mettere in acqua la sua barca, a soli 10 giorni dalla partenza. 11th Hour Racing ha vinto la regata di 545 miglia in 1 giorno, 18 ore, 56 minuti e 58 secondi a una velocità media di 12,66 nodi. Guyot Environnement-Team Europe di Benjamin Dutreux e Malizia âeuros Seaexplorer di Boris Herrmann completano la classifica.
