A poco a poco ci si abitua e si smette di vedere i piccoli segni che fanno sembrare vecchia la barca. Per rimediare a questo problema, il primo passo è quello di rivisitare l'intera barca con occhio critico, annotando tutto ciò che si nota. Tutto ciò che è brutto, rotto, danneggiato o semplicemente datato! Un elenco di piccole "miserie" che faremo del nostro meglio per riparare o nascondere.
Eliminiamo lo "sgabello"!
I vecchi adesivi lasciano segni di colla particolarmente sgradevoli, sia che si tratti di cavatappi, di velcro o di strisce adesive che dovrebbero essere utilizzate per fissare gli schermi. Evitare di usare un raschietto o l'acetone, che possono danneggiare le superfici fragili. A seconda del tipo di colla, l'alcol per uso domestico, la benzina F o l'acqua ragia funzionano bene.
Insolazione...
La rimozione di vecchie attrezzature lascia macchie scolorite sul legno. Ciò è dovuto alla fotosintesi, l'azione della luce che scurisce le parti esposte. Non è necessario cercare di sverniciare, carteggiare o colorare per compensare queste differenze di colore. Sarebbe un sacco di lavoro per un risultato casuale. È possibile lasciare che la luce attenui naturalmente questi segni, oppure mascherarli con una nuova apparecchiatura.
Nascondere la miseria...
Il modo migliore per nascondere i buchi è coprirli. Un'apertura nel cruscotto sarà allargata per fare spazio a uno schermo, a un'autoradio o a un interruttore. I serigrafi vendono lastre di un materiale normalmente utilizzato per l'incisione di etichette. Questo è un buon modo per creare un pannello di interruttori o indicatori che nasconda una buona area. Altrimenti, un cestino, un estintore o un appendiabiti possono essere utilizzati come "scatola delle ombre".
Quanti buchi!
A bordo di una vecchia barca, si spendono più energie per cancellare la goffaggine dei precedenti proprietari che per curare la vera usura! Per riempire i buchi è importante costruire una tavolozza di materiali e colori adatti ai materiali in questione. La saldatura a freddo, composta da 2 componenti miscelati tra loro, è ad esempio di un colore grigio molto compatibile con quello dei telai dei vetri in alluminio.
Le sfumature del legno
Le tonalità del legno sono infinite e non ci si può basare solo sulla specie presente su un tubetto di pasta per legno per scegliere la tonalità desiderata. Per il rovere, il mogano e il faggio è disponibile anche un tubetto di bianco che vi permetterà di creare la vostra miscela personale. Fare anche una prova per vedere come si sviluppa la tonalità dopo l'asciugatura. Poiché il prodotto non è particolarmente pericoloso, può essere applicato con la punta delle dita.
Dentro e fuori!
I fori delle viti nel poliestere sono trattati con gelcoat cerato. Per prima cosa, l'apertura viene pulita con una piccola fresa, che ha il doppio effetto di rimuovere i piccoli trucioli e di fornire una bella superficie di presa. Si applica il gelcoat, avendo cura di lasciare un leggero sovraspessore per compensare il ritiro di essiccazione. Una pellicola di nastro adesivo trasparente applicata sul gelcoat fornisce una superficie liscia e isola il prodotto dall'aria.
Sciacquone!
Mentre la pasta di legno può essere rimossa con una semplice "virgola" del dito, lo stesso non si può dire per altri materiali. Piuttosto che carteggiare, che potrebbe graffiare la superficie circostante, si dovrebbe usare uno strumento affilato tipo bisturi per rimuovere l'eccesso. I manici degli attrezzi da modellismo sono perfettamente adatti a questo scopo. Una leggera lucidatura completerà la riparazione.
Vernice senza carteggiatura
Per rinfrescare la boiserie, tamponiamo con un panno la vernice sulle aree segnate o danneggiate. Una volta che il legno ha bevuto il prodotto, ma prima che si sia completamente asciugato, eliminiamo l'eccesso con un panno leggermente imbevuto di solvente. Due passate di questo trattamento sono sufficienti per ripristinare la lucentezza delle nostre opere in legno, senza dover rifare completamente le vernici.
Non c'è niente di più brutto di viti inadatte o addirittura disordinate! Rintracceremo il "finto acciaio inox" che suda ruggine, ma anche le viti fresate posizionate su supporti che non lo sono... Le teste a croce che sono state mal posizionate tra le loro cugine a fessura saranno rimosse e sostituite per formare set armoniosi. La caccia alle viti brutte può sembrare inutile, ma basta poco per rovinare gli sforzi fatti finora!
