Philippe vive a Sanguinet, sul bordo del lago di Cazaux Biscarosse, sotto Bordeaux. Nel 2018 ha iniziato il suo apprendistato velico ristrutturando un Edel 2 che gli era stato regalato. Questo sta aspettando in fondo al parco di un professionista che non ha il tempo di ripararlo: " Vuoi una barca a vela? Ti darò questo in cambio della riparazione della frizione del mio camion euro "Non ci è voluto molto perché il meccanico accettasse il compromesso. Ma la moglie ha trovato il Micro da 5,60 m troppo piccolo e instabile. Philippe lo vendette e acquistò un Daïmio di 7,00 metri. Ma il Covid e una corrente d'aria troppo alta per il lago in estate hanno spinto Philippe a venderlo nel 2020.
Un ormeggio portuale da riempire
Tuttavia, Philippe non si è arreso e ha continuato a chiedere un posto barca vicino a casa sua a Sanguinet. All'inizio di gennaio 2022, il porto gli ha offerto un posto per una barca di 6,90 metri per 2,50 al massimo. Ma era necessario che ci fosse una barca, altrimenti il posto barca sarebbe stato revocato.
Philippe si mette alla ricerca del raro uccello, desideroso soprattutto di riempire lo spazio vuoto. Sta cercando uno yacht che si adatti alle dimensioni del porto, che sia abbastanza abitabile per trascorrere un fine settimana con due persone a bordo, ma soprattutto che offra un basso pescaggio. In effetti, in piena estate, l'ingresso del porto di Sanguinet ha poco più di un metro d'acqua in alcuni punti. Alla fine si è imbattuto in un Jouët 680, un gommone full size che non vedeva l'acqua da 4 anni e che languiva sul fondo del cantiere di un professionista, installato su una riva asciutta.
Uno scafo asciutto riempito d'acqua!
" Quando ho scoperto la barca, non era molto bella. Sul fondo, era una vera e propria piscina, poiché le infiltrazioni attraverso gli oblò e altre attrezzature l'avevano riempita. E con tutta l'acqua sul fondo, ero almeno sicuro che lo scafo non perdeva! "scherza Philippe. Trascorrerà i prossimi 6 mesi, con l'aiuto di un amico, a rimettere a nuovo l'imbarcazione per poterla far navigare nella stagione estiva. " L'ho lanciata all'inizio di luglio 2022. Non ho ancora terminato il riallestimento, ma è già pulito e navigabile. "
Vernice dello scafo
Dopo una carteggiatura completa delle opere vive e morte, Philippe rivernicerà lo scafo in blu. Il marinaio tuttofare spiega: " Ho utilizzato la vernice International Toplac Plus applicata a rullo. Ognuna delle mie barche era blu. Non mi piace avere la stessa barca bianca di tutti gli altri ". Nella fretta, ha commesso l'errore di applicare una mano di vernice in una serata calda. Il calore e l'umidità della notte hanno avuto la meglio, costringendo Philippe a riverniciare tutto. " Ho sprecato un barattolo di vernice, ma ho capito l'importanza delle condizioni atmosferiche per l'applicazione. Sono stata ingannata solo una volta, scegliendo la mattina per applicare le altre mani. "È stata anche passata un'antivegetativa sotto la barca.
Un interno spaventoso
L'interno della barca non è un bello spettacolo. In effetti, l'umidità ha devastato tutto. Il soffitto è tutto scrostato. Il legno che sostiene le piastre della catena e la spugna è tutto marcio nella parte inferiore. Philippe li ha smontati e li ha fatti ritagliare in compensato marino da un amico falegname. Queste partizioni saranno poi trattate con la vernice Tonkinois. Per il soffitto, dopo una profonda raschiatura, lo rivernicerà con una vernice di sentina, la Danboline di International. Questa vernice spessa corregge i piccoli difetti e, anche se l'insieme non ha una finitura a specchio, lascia una piacevole sensazione di pulizia. I raccordi nelle zone inferiori sono in gelcoat e potrebbero essere semplicemente puliti.
Nuovo plexiglas per eliminare le perdite
Philippe ha anche colto l'occasione per sostituire il plexiglass degli oblò per evitare ulteriori perdite. Ha inoltre optato per un ventilatore solare che garantirà la ventilazione della cabina. Per i cuscini, Philippe ha potuto riutilizzare la vecchia schiuma che aveva precedentemente arieggiato e asciugato. Un amico sellaio gli fece delle coperture in skai. Lo yacht dispone di una cuccetta doppia nel gavone di prua e di due cuccette su ciascun lato, che si estendono sotto il pozzetto. La piccola zona cucina rimane invariata, con un fornello di base e un lavello, che presto sarà completato da una mucca d'acqua per offrire un po' di comfort a bordo.
Nessun cambiamento sul ponte
Al momento non sono stati effettuati lavori di ristrutturazione sul ponte, a parte l'installazione di alcune carrucole. La barca ha anche un fuoribordo Suzuki 6hp 4 tempi funzionante. La piacevole sorpresa è stata la scoperta delle vele. " La barca ha un genoa avvolgibile, una randa e anche uno spinnaker. Tutto in perfette condizioni! "Un'altra piacevole sorpresa è che la semplice lamiera che costituisce la tavola centrale, che sembrava grippata, si libera molto facilmente.
Tutti i pass per le conchiglie sono stati rinnovati
Dopo una brutta esperienza sul suo Edel al momento del varo, Philippe ha deciso di sostituire tutti i raccordi dello scafo. Il vecchio log/speed è stato sostituito da uno nuovo e sono stati cambiati anche lo scarico del lavello della cucina, il portello e la valvola. Questi sono gli unici "buchi" nello scafo, poiché i servizi igienici sono bagni chimici portatili del tipo "caravan".
Pronti a salpare
In acqua, questo Jouët 680 accompagnerà Philippe e sua moglie in mini-crociere per un weekend sul lago Sanguinet. Ora si chiama Zante, come l'isola greca che la coppia sogna: " Innamorati della Grecia, volevamo chiamarla Paros, ma era troppo corta per i miei gusti per vestire lo scafo, così abbiamo scelto Zante, che speriamo di visitare un giorno, ma probabilmente con un'altra barca "
