Un catamarano alleggerito da un nuovo piano di sartiame
Il cantiere di catamarani Lagoon ha aggiornato il Lagoon 50 con il Lagoon 51. Se questo yacht mantiene gli stessi scafi, è l'intera struttura tra i due che si è evoluta. Infatti, dal 2013, sotto l'impulso del gabinetto VPLP, il cantiere aveva preso l'opzione di arretrare gli alberi dei catamarani. Invece di poggiare sulla trave anteriore, erano sostenuti da una complessa struttura tra i due scafi. Con questa posizione, il piano velico è più efficiente e più facile da manovrare con un grande fiocco autovirante. Lo svantaggio è la spugna al centro della carlinga, che blocca un po' il layout e soprattutto il peso di questa struttura aggiuntiva (almeno 1 tonnellata).
Con il Lagoon 51, il cantiere è tornato a una configurazione più classica della posizione dell'albero. La barca ha guadagnato 1 tonnellata (19,9 T contro 20,8 T di peso leggero). Soprattutto, il salone guadagna in volume grazie all'assenza di questa postazione centrale. La superficie velica rimane invariata.
Tendenza verde
Con questa barca, il cantiere vuole comunicare la sua capacità di "navigare in modo pulito". Consapevole del fatto che i clienti che amano il mare e i bei spazi sono sensibili a questo argomento, Lagoon ha annunciato una soluzione di pannelli solari integrati nella tuga. Grazie ai pannelli che si adattano alla superficie, questa barca può ricevere fino a 3400 W, il che le consente di avere un'autonomia all'ancora (senza l'aria condizionata notturna). In linea con questa tendenza "verde", i tessuti utilizzati per i rivestimenti sono realizzati interamente con materiali riciclati.
Prendisole su tutti i piani
Il Lagoon 51 ha un enorme flybridge con un'area di manovra nella parte anteriore e il timone posizionato appena dietro l'albero.
Alle spalle c'è un'area relax molto ben attrezzata con panchine e altri lettini. Questo fly è accessibile tramite 2 scale laterali, quindi isolato dal pozzetto sottostante. L'imbarcazione dispone anche di un pozzetto di prua per gli aperitivi serali all'ancora.
Il pozzetto, ben protetto dal sole o dalla pioggia, sarà la zona pranzo durante la crociera. Una plancha è installata su un perno che consente al cuoco di sedersi nel pozzetto o nella gonna di dritta. Pratico e intelligente!
Un volume impressionante
Si entra nella piazza attraverso una grande porta a due battenti, con un immediato effetto wow. Il volume è impressionante. Il tavolo da carteggio a dritta offre una superficie di lavoro molto ampia che nasconde il televisore. Ai lati dell'ingresso, la cucina conduce direttamente al pozzetto. E soprattutto, la spugna dell'albero al centro delle finestre non ostruisce la vista. L'ampio oblò ad apertura centrale garantisce una buona ventilazione degli interni.
Gli scafi, sempre così grandi alla Lagoon, ospitano da 4 a 6 cabine doppie con la possibilità di riservare lo scafo di dritta per una suite armatoriale. In questa configurazione, il bagno è talmente grande da avere 2 lavabi uno di fronte all'altro
Una gonna XXL
Per facilitare l'accesso a bordo, il Lagoon 51 è dotato di una piattaforma da bagno estesa. In effetti, le gonne sono più larghe degli scafi per essere proprio accanto al pontone quando la barca è a motore. Ciò richiede necessariamente l'uso di un grande parafango rotondo per sostenere gli scafi durante le manovre. In caso contrario, questa disposizione non interferisce quando l'imbarcazione è ormeggiata. All'ancora la superficie di queste piattaforme sarà ancora più piacevole.
Promessa di successo commerciale?
Disponibile a 885.000 euro IVA esclusa, il Lagoon 51 soddisfa le specifiche del noleggiatore con skipper così come quelle dell'armatore che vuole fare un lungo viaggio. Un posizionamento che dovrebbe garantirle lo stesso successo del Lagoon 50, di cui sono già stati prodotti più di 300 esemplari
