Webserie / Backstage della Transat: "Filmare su una barca è più difficile che in montagna

Christopher Chand è il regista della serie Pretenders to the Atlantic che condividiamo regolarmente con voi. Ci racconta della sua scoperta del video su una nave e delle difficoltà incontrate durante questo viaggio transatlantico, ma anche del piacere dell'esperienza, della scrittura del film e delle belle immagini riportate.

Uno specialista dell'immagine in ambienti ostili

Christopher Chand non era un neofita quando ha iniziato a filmare Pretenders to the Atlantic, la serie sostenuta dalla Radio Televisione Svizzera e dalla rivista Skippers. Anche se aveva fatto un po' di vela quando era giovane, era abituato soprattutto al reportage estremo. Dopo aver realizzato reportage su aree di conflitto e geopolitica come in Iraq, si è specializzato in video in ambienti estremi. Come amante della montagna, scatta regolarmente in questo ambiente.

Christopher Chand en tête de mât
Christopher Chand alla testata

Difficoltà delle riprese in mare

Girare a bordo di una barca era una nuova sfida per lui. Dotato di due telecamere Sony Alpha 7, di custodie impermeabili e di diversi droni, il lavoro si è rivelato complesso. "In mare, la difficoltà è che tutto è mobile, in più c'è il mal di mare. A volte è ancora più difficile che nelle alte montagne della Groenlandia con -50°C. Ho comunque perso quattro droni durante le riprese, perché il decollo in mare era complesso", confessa Christopher Chand.

En mer, tout bouge...
In mare, tutto si muove...

Altre difficoltà meno evidenti sorgono, come l'orientamento della luce, che è lo stesso ogni giorno quando si naviga sulla stessa rotta per diverse settimane. La scelta dell'inquadratura è poi necessaria a seconda che si voglia la retroilluminazione o l'illuminazione diretta. Anche se lo spinnaker rosso dà colore alle immagini, può essere un po' onnipresente.

"I colpi sono stati dettati dall'ora del giorno. Per lo spi, ho rielaborato il bilanciamento del bianco per tutte queste scene", spiega il regista.

Scrivere una sceneggiatura

Mentre le scene della serie sono naturali, a volte hanno dovuto essere girate di nuovo quando Christopher non era lì con la sua telecamera. Per i 10 episodi, la sceneggiatura doveva essere scritta prima del montaggio. "Quando sono tornato, ho scritto ancora 20 pagine di sceneggiatura. Avevo 4.000 giornalieri. È fenomenale. La sfida era che ogni episodio doveva essere originale. Fortunatamente, ogni giorno c'era qualcosa di diverso e il cast era divertente e naturale. All'inizio avevano un po' paura della telecamera e alla fine hanno riprodotto le scene con naturalezza", sottolinea Christopher.

De longs rushes, mais de belles images
Giornali lunghi, ma belle immagini

Un membro della squadra a parte

Il videografo racconta un'esperienza atipica, tra navigazione e cinema. "È un'esperienza molto curiosa perché ero un po' all'esterno, molto alla ricerca di immagini. Questo può aver generato tensioni che non sempre si vedono sullo schermo. Ho sperimentato qualcosa di diverso dal resto dell'equipaggio, non con la stessa disinvoltura. Ho fatto il mio turno di guardia come tutti gli altri e mi sono anche alzato per filmare durante il turno degli altri. È stato un doppio turno di guardia, che è abbastanza faticoso. Tuttavia, è stata una grande esperienza

Des évènements même pendant les quarts de nuit
Eventi anche nel turno di notte

Quando gli si chiede della possibilità di fare un mediaman in una gara oceanica, conclude laconicamente: "Mi piacerebbe, ma non ho guardato bene cosa fanno..."

Altri articoli sul tema