A seconda della vostra età, Antoine è un marinaio che ha cantato o un cantante che è diventato un marinaio. Nel 1966, il cantante, nato a Tamatave ( Madagascar ), compose le Elucubrazioni, la canzone che lo rese famoso, un riassunto di un'epoca e delle sue tensioni.
L'uomo che ha percorso quasi tutti i mari del mondo non ha acqua salata nel sangue, come spiega: " Quando ero bambino, ho attraversato l'Atlantico 4 volte su un transatlantico prima dei 10 anni. Ho vissuto sulle isole, ma la vela e le barche non facevano parte della mitologia familiare. In breve, non sono nato e cresciuto su una barca a vela, come spesso accade agli altri marinai. "
Caso e coincidenza
Fu nel 1969, durante un tour nel sud della Francia, che il cantante entrò in contatto con l'acqua di mare per caso: " Con i miei musicisti, abbiamo affittato una casa a Saint-Raphaël per l'estate. Accanto alla casa c'era un capannone semiabbandonato. Siamo andati a visitarlo. Dentro c'era un vecchio gommone di compensato, il Quiva. Uno dei miei musicisti ha suggerito di andare a fare un giro sull'acqua, non avevamo niente da fare quel giorno " continua il cantante.
" Eravamo appena un'ora a bordo di questo scafo di noce che imbarcava più acqua di quanta ne potessimo tirare fuori. Tornato sulla terraferma, volevo di più, fare di più e imparare di più. "
La "malattia" contratta, il cantante desidera più spruzzi di mare e acqua salata.
Ha iniziato a documentarsi. Quasi per caso, si è imbattuto in " Imparare a navigare in dieci lezioni "Un libro con una prefazione di Eric Tabarly. Il caso guida i passi dell'avventuriero: " Sono entrato in una libreria e mi sono imbattuto in un libro sulla navigazione intorno al mondo su una goletta, l'Europa. Avevo allora 25 anni. "
Un progetto collettivo per una navigazione in definitiva solitaria
Con il suo gruppo, il cantante si è posto una sfida: " Ci siamo posti l'obiettivo di andare in mare insieme cinque anni dopo "spiega Antoine.
Durante questo periodo, i compagni affittarono delle barche per imparare continuamente la navigazione, le gioie e le sconfitte della navigazione. È in particolare a bordo di " Blu di Metilene régis Théolier" che il cantante attingerà dai bordi.
In primo luogo, il disgusto
Nel 1973, Antoine parte per navigare nel Mediterraneo con il suo gruppo di amici: " Di ritorno dalla Grecia, anche se il tempo era stato fantastico, ero stanco di navigare. La piccolezza della barca, gli orologi e le responsabilità erano troppo da gestire e ho gettato la spugna. "
Al punto da affermare forte e chiaro " Niente più veli! "
Per caso, il cantante è stato condotto a un altro libro. " Mi sono imbattuto in un libro su un ragazzo di 16 anni che ha fatto il giro del mondo in solitaria. Poi ho capito che, in effetti, la preoccupazione a bordo di una barca sono gli altri, non la barca stessa. "
L'estate seguente, la decisione fu presa: il cantante voleva mettersi alla prova come marinaio solitario: " Ho affittato una barca a Juan-les-Pins e sono andato in crociera da solo a Saint-Tropez. Poi mi dirigo verso la Bretagna. Ho affittato una brezza marina sulla Vilaine, sono andato a Belle-Ile e ho raggiunto La Rochelle sotto forza 10. Tornando alla Vilaine, ho preso un sacco di soldi ma mi è piaciuto molto. Fu in quel momento, dopo quella stessa avventura, che la mia vita cambiò "spiega il navigatore.
" Avevo prenotato questa barca per ottobre "Antoine aggiunge. " Qualche settimana prima, avevo letto di un nuovo evento a La Rochelle. Fu durante la prima edizione del Grand Pavois che ho incontrato Michel Joubert che sarebbe stato l'architetto delle mie barche. Ho anche incontrato Jacques Arthaud che ha pubblicato i miei libri qualche anno dopo. "
È sempre il caso.
Il marinaio ordina la sua barca da un cantiere navale che presto fallisce. Viene contattato da Meta. " Meta si è offerto di costruire lo scafo della mia barca. Avevano costruito la barca di Moitessier, quindi ero un po' più fiducioso allora. Ho preso in consegna uno scafo completamente vuoto che ho allestito io stesso. E il 4 giugno 1974, il mio trentesimo compleanno, sono partito, da solo. Avevo mantenuto la mia promessa. " conclude il cantante.
" Sono un sostenitore della teoria degli inneschi e delle coincidenze "spiega Antoine. " Per tutta la vita ho avuto incontri casuali che mi hanno dato delle idee. È stato per caso che ho iniziato a fare film, perché mi è stata data l'idea iniziale ".
Sull'acqua, non devi preoccuparti
A 77 anni, Antoine prova ancora molto piacere a navigare. Cosa spinge questo eterno giovane sull'acqua?
" Mi piace il mare perché sei solo e non sei disturbato "Antoine inizia" Il mare è un mezzo di trasporto verso altri luoghi, altre persone e altre culture. Il mio compagno, che naviga con me da una ventina d'anni, non ama le traversate lunghe, ed è per questo che navigo in rapida successione. Ai miei occhi, la barca è un mezzo di trasporto dal punto A al punto B "continua.
Elogio della lentezza? Forse. Come minimo, l'elogio di una certa idea di velocità: " La barca va a velocità di liberazione, come ha scritto meravigliosamente Moitessier " spiega l'avventuriero un po' più saggio.
È a passi da gigante che Antoine si lancia, senza altra destinazione che se stesso, questo intimo estraneo che bisogna a volte trovare. Con la felice assistenza della fortuna, però: " Il giorno della mia grande partenza, mi sono imbattuto in un meteorologo sui pontili. Mi raccomanda di passare Capo Creus prima di mezzogiorno. Lo ascolto e passo verso le undici. Non appena il mio orologio ha segnato il mezzogiorno, ho visto un'enorme tempesta alzarsi in lontananza, appena prima del capo. Non avrei potuto incontrare questo signore, non parlargli o non ascoltarlo e trovarmi proprio nel mezzo, mettendo fine a questa avventura in erba per dispetto. "
Antoine incrocia e parla con molti di quelli che lui stesso chiama riferimenti nel campo: " Gérard Janichon e Jérôme Poncet mi hanno consigliato di non prendere l'autostrada degli alisei, di seguire il mio percorso e la mia strada. Ho dovuto trovare il mio modo di navigare e vivere sull'acqua. Non avevo voglia di vivere su una barca dodici mesi su dodici, avevo bisogno di tornare in Francia per qualche mese all'anno. "
Il messaggio è chiaro, Antoine ha bisogno di divertirsi su una barca, non vuole essere scosso per sentirsi felice, mobili in mobili . " Sono un navigatore di tempo tropicale" spiega . "Non torno in Europa in barca. Scelgo di essere alle belle latitudini nei momenti giusti, ma non quando è affollato. Sono un cercatore di luoghi segreti. "
Questi sono i luoghi segreti che hanno fatto, e fanno ancora, il successo dei viaggi di Antoine. Bloccato in Australia, in una marina di Sydney dall'inizio della crisi sanitaria, la sua barca è pronta per nuove avventure.
Le barche di Antoine
Il cantante non è un collezionista di barche. Ha posseduto un totale di tre barche diverse durante la sua vita velica.
Naviga dal 1988 a bordo di Banana Split, un catamarano in alluminio di 12,50 metri costruito da Prometa su progetto di Michel Joubert e Bernard Nivelt.
Il precedente, Voyage, era uno sloop lungo 10 metri, anch'esso costruito dai cantieri taranesi secondo i piani degli stessi architetti. Antoine è un amico fedele. Ha posseduto questo sloop dal 1981 al 1989.
Om è stata la prima barca sulla quale il cantante è diventato un marinaio solitario dal 1974. Questa goletta d'acciaio lunga 14,14 metri era dotata di una chiglia di sollevamento appesantita da 4,2 tonnellate di piombo. Fu Jérome Poncet che chiese a Michel Joubert di progettare questa barca per il cantante, che fece costruire la sua prima barca nel Rodano, a Tarare.
Perché questa scelta del sito? " Meta ha costruito Joshua, di Bernard Moitessier. Non mi vedrei bene a fidarmi di un altro cantiere con una tale referenza ".
Come vede Antony la navigazione?
Il cantante non ha mai affrontato la vela come una sfida personale, una sorta di lotta incessante contro i propri demoni. Questo è un tratto comune a molti navigatori di lungo corso, ma lo ha riscontrato in altri che si sono buttati a capofitto in un'avventura che richiede rigore e preparazione: " Renaud è venuto da me per un consiglio sull'acquisto di una barca. Non si era preso il tempo di esercitarsi lentamente prima di lanciarsi. Secondo me, aveva troppa fretta di raggiungere una meta intima, senza prendersi il tempo di viaggiare "analizza Antoine.
Il navigatore va senza meta. Spiega che naviga " a posteriori. Guardo dove arrivo e, secondo me, considero che è lì che volevo andare. Dopo tutto, se il destino ha deciso questo, probabilmente c'è un'ottima ragione "Antoine ride.
Il presente è tumultuoso per gli avventurieri: " La mia ultima grande traversata mi ha portato nella Polinesia francese (nell'atollo Tuamotu). Siamo tornati via Nuova Zelanda. Siamo atterrati a Tonga dove ho passato 2 anni. Da Tonga, abbiamo navigato verso l'Australia fino a gennaio 2020. Abbiamo deciso di tornare in Francia qualche giorno prima che le frontiere fossero bloccate durante l'inverno. Da allora siamo rimasti bloccati in Francia. La barca rimane a sud di Sydney in attesa. "
Ma non pensate che il viaggiatore sia senza piani: " Probabilmente andrò di nuovo in barca a vela in aprile. Vado in Nuova Zelanda per presentare il mio film e il mio ultimo libro. Sto solo aspettando che le frontiere si riaprano, il giorno dopo sono su un aereo. "
Uno dei progetti del cantante è quello di riprendere il trasporto fluviale in Francia e dintorni: " Alla mia età, a volte diventa difficile fare certe manovre. Non che la navigazione interna sia riservata a una certa fascia d'età, ma resto fedele al mio desiderio di piacere. Sui fiumi, andremo a fare un giro su belle barche. Questa è la famosa velocità di liberazione del fiume, andiamo a scoprire le persone sui canali, fiumi e torrenti. Siamo in contatto con le persone che producono l'acqua. "
Antoine aggiunge, sempre a proposito della navigazione interna: " Non si costruisce nulla lungo i corsi d'acqua. Nessun centro commerciale, nessuna rotonda o parcheggio. Credo che il 90% del lungomare sia come era quasi 100, 200 o 500 anni fa. Lo spazio fluviale è il nuovo Eldorado della tranquillità. Probabilmente andrò sul Lot, ho visto un noleggio di barche solari, per raggiungere questa famosa velocità di liberazione per mezzo della sola luce. E fermarsi quando la natura lo decide, perché non c'è più luce per andare avanti. "
La vita su una barca è come la vita sulla terraferma, ma con l'aggiunta del mare
Antoine ha viaggiato attraverso le generazioni di navigatori e i modi di navigazione ad essi legati: "La barca è passata dall'essere un sogno a un camper di lusso e di alta gamma. Noi compravamo gli scafi nudi e li montavamo da soli. Non c'è più vela oggi che allora, è solo l'uso delle barche che è cambiato "spiega il navigatore.
L'avventuriero completa " Non c'è mai un momento di noia su una barca, c'è molto da tenere occupato un giovane uomo. Su una barca si può fare tutto quello che si fa in una casa, ma con l'aggiunta del mare. Le nuove tecnologie ci permettono di lavorare dall'altra parte del mondo. Quando sono in sosta, faccio delle riprese con il drone, monto i miei film in corso e preparo i prossimi. "
Tuttavia, ci sono alcune sfumature: " Una barca è ancora più complicata della mia fattoria [il cantante possiede una fattoria in Auvergne, ndr]. Su una barca, c'è sempre qualcosa da fare, è un enorme processo di fai da te, tra manutenzione, modifiche, miglioramenti. E anche il sogno, che non deve mai essere dimenticato, in terra o in mare. "
Di tutti questi anni passati in mare, Antoine conserva innumerevoli ricordi. Ne condivide alcuni con noi.
Il miglior ricordo su una barca?
" È impossibile avere un solo miglior ricordo su una barca. Forse la scoperta del primo ancoraggio con mia moglie, in un atollo delle Tuamotu, perso in mezzo al nulla. "
Il peggior ricordo su una barca?
" Ai tropici, nel cuore della notte, mi sono venute in mente con violenza le parole di Moitessier: "Non ce la farò mai" ai tropici, incontrerai comunque una barriera corallina, prendi una barca forte quando l'ho fatto, da solo e nel mezzo della notte, sentendomi molto solo a rimettere tutto insieme. "
Qual è il prossimo grande appuntamento per il browser?
" Ho pubblicato il mio primo libro nel 1982 ' salpare '. È stato ristampato due volte fino al 2010. Era un progetto comune con Moitessier, volevamo mettere in un libro tutto quello che bisogna sapere per andare in barca. Il libro sarà ripubblicato nei prossimi mesi. "
