Un nuovo foiler
Samantha Davies è al timone di IMOCA Initiatives-C?ur dal 2017. Coraggiosa e combattiva, incarna perfettamente i valori dell'associazione Mécénat Chirurgie Cardiaque. I suoi sponsor - Initiatives, K-LINE e VINCI Energies - hanno deciso di rinnovarle la loro fiducia fino al 2025, con una nuova Vendée Globe nel 2024.
Per sostenere la velista nei suoi sforzi sportivi, hanno anche deciso di lanciare la costruzione di una nuova barca. Si tratta di un progetto Manuard, che sarà costruito sugli stampi dell'ex L'Occitane en Provence, di proprietà del cantiere francese Black Pepper. Un IMOCA con una prua arrotondata.
"È bello che l'avventura continui, sono orgoglioso di far parte di questo magnifico progetto che sta funzionando bene e per il quale molte persone stanno investendo. Sono orgoglioso di far parte di questo meraviglioso progetto, che sta funzionando bene e per il quale molte persone stanno investendo. Partire con una barca più nuova ci permetterà, con l'aiuto della grande squadra di Initiatives-Coeur, di puntare a dei posti molto buoni.
Sono orgogliosa che finalmente una donna skipper possa navigare alla pari e spero di non essere l'unica. Sono pronto a investire totalmente me stesso, a lavorare molto duramente per portare questa futura barca IMOCA al 100% delle sue capacità. Sono convinto che il lato sportivo aumenterà il lato solidale, perché più siamo davanti, più la gente parla di noi, più ci segue. Questo aiuterà a mettere sotto i riflettori il Mécénat Chirurgie Cardiaque e quindi a salvare i bambini. Molti aspettano il nostro aiuto, non li deluderemo, siamo sempre lì per loro! dice il marinaio.
Evoluzione della misura sulle lamine
"Ci sono stati alcuni cambiamenti rispetto a L'Occitane en Provence, in particolare con l'evoluzione delle regole sulle lamine. Questi ultimi non rientrano più nelle nuove regole, perché sono troppo grandi. Initiatives-C?ur avrà quindi delle lamine con una nuova dimensione massima, che sarà un po' più piccola. Ci sono anche differenze, ma più sottili, in particolare per quanto riguarda i materiali utilizzati per costruire il fondo dello scafo, che sono anche cambiati in relazione alle regole. Il Nomex è vietato e deve essere sostituito da schiuma o monolitico. Abbiamo anche lavorato sulla struttura del nodo della chiglia e del fondo dello scafo per rispondere al caso di carico sui tacchi che è cambiato spiega Sam Manuard.
Lancio nel 2022
La costruzione viene effettuata da Black Pepper. Prima della fine del 2021, la barca sarà trasportata a Lorient dove l'équipe di Initiatives-C?ur si occuperà dell'assemblaggio: chiglia, albero, accessori, meccanica, elettronica, vernice... L'ufficio di progettazione interno gestirà le evoluzioni rispetto alla versione precedente, e in particolare i foil. Il lancio è previsto per maggio 2022, e Sam Davies parteciperà alla Route du Rhum 2022.
L'attuale Initiatives-Coeur sarà acquistata da Arnaud Boissières e passerà ai colori di La Mie Câline nel 2022.
