Il CBD, il derivato della cannabis senza THC, è ora tollerato in Francia. Per questo motivo, sono sorti molti punti vendita che si vantano di offrire ai consumatori prodotti che li aiuteranno a rilassarsi e a sentirsi meglio.
Naturalmente, qui stiamo parlando solo dell'uso ricreativo del CBD; le persone che prendono il CBD per scopi terapeutici devono rispettare la loro prescrizione.
Quali effetti a bordo di una barca?
Chi usa il CBD lo usa per ottenere effetti diversi. Parlano di rilassamento, rilassamento muscolare e riduzione dello stress. Alcuni possono anche sperimentare allucinazioni.
Questi effetti previsti, come per qualsiasi sostanza psicoattiva, saranno potenziati dall'uso simultaneo di alcol ( anche in dosi autorizzate ) o anche alcuni farmaci, compresi quelli più comuni. Così, per esempio, il consumo di CBD contemporaneamente a un antibiotico molto comune come il Josacin è particolarmente rischioso.
Nel nostro campo, due categorie di farmaci sono frequenti. Gli antiemetici (come il Mercalm) avranno un effetto sedativo molto maggiore e il loro effetto sul mal di mare sarà diminuito dal possibile verificarsi di una perdita di equilibrio.
La seconda famiglia comune a bordo sono gli agenti antifungini (ad esempio Ketoderm). Agiscono contro le micosi e i funghi che possono svilupparsi sul corpo in un ambiente umido e caldo come quello di una barca. Il rischio di sonnolenza o addirittura di coma è anche estremamente alto con questi trattamenti.
Gli effetti collaterali diretti dell'assunzione di CBD possono essere piuttosto angoscianti a bordo di una barca. Questi includono sedazione, sonnolenza, affaticamento, diarrea, nausea, vomito e febbre. Possono verificarsi casi più gravi che richiedono una rapida attenzione medica (confusione, vertigini, calo della pressione sanguigna, ecc.).
In termini di regolamenti marittimi
" In caso di un evento importante (collisione, incidente con lesioni personali, ecc.), l'indagine effettuata porterà all'individuazione di prodotti che alterano la lucidità "Siamo stati informati dalla polizia marittima di Saint-Malo. E questo rilevamento sarà consegnato al giudice, che può considerare che l'assunzione di CBD è stato un fattore aggravante nell'incidente.
Da parte sua, il sito web di Drogues Infos Services spiega " In Francia, la CBD stessa non è rilevata dai test di screening convenzionali. L'unica sostanza ricercata nel test della cannabis è il THC. Il consumo di prodotti CBD puri non può risultare in un test positivo per la cannabis. "
Tuttavia, non possiamo concludere che prendere CBD sia permesso quando si è al timone di una barca. Infatti, anche se non è illegale consumare CBD, il fatto di mettersi volontariamente in uno stato di ridotta vigilanza, che è l'effetto supposto della sostanza, rappresenta un elemento che potrebbe ridurre la copertura assicurativa in caso di incidente. Più seriamente, questo consumo può diventare un'aggravante in caso di processo.
Abbiamo contattato Ouest Assurance per avere il parere di un assicuratore. La spiegazione è un po' tecnica, ma lascia la porta aperta a un rischio reale. " L'assicuratore non può chiedere ad ogni assicurato se usa questa o quella sostanza, è una questione di libertà individuale. " spiega il broker.
" Tuttavia, se lo stato di coscienza è chiaramente alterato e c'è un sinistro grave, l'assicuratore ha il diritto di chiedere al giudice una decadenza della copertura, sulla base del fatto che l'assicurato ha corso un rischio sconsiderato. Questo è molto raro e l'assicuratore deve provare lo stato alterato di coscienza, ma non è inconcepibile. "
La decadenza della copertura significa che l'assicuratore, se viene accolto nel suo reclamo dal giudice, non non coprirà l'assicurato del danno che si è verificato. Che si tratti di costi propri dell'assicurato ( sulla propria barca ) o ad altri, il cliente sarà fuori di tasca sua.
Appello al buon senso del diportista
Il buon senso come marinaio e, al di là di questo, come adulto, dovrebbe governare la scelta di consumare o meno qualsiasi sostanza psicoattiva. Che si tratti di alcol, CBD o farmaci, è responsabilità dello skipper valutare se è ancora in grado di eseguire le manovre necessarie per la sicurezza dell'equipaggio, della barca e degli altri utenti dopo il consumo.
